Wstęp:
Volkswagen wprowadził na rynek swój najnowszy hybrydowy układ napędowy typu plug-in, zbiegając się z rosnącą popularnością hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) w Chinach.Pojazdy PHEV zyskują na popularności w kraju ze względu na ich wszechstronność i zdolność do łagodzenia obaw związanych z zasięgiem.Choć istnieją obawy, że pojazdy PHEV mogą opóźnić przejście na pojazdy o zerowej emisji, służą one jako pomost w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości.Nowy układ napędowy Volkswagena prezentuje postęp technologiczny mający na celu zwiększenie wydajności i wydajności.
Miłość Chin do pojazdów PHEV:
Chiny odnotowały niezwykły wzrost sprzedaży pojazdów PHEV, a wiodący producent samochodów BYD sprzedał w 2023 r. 1,4 mln pojazdów PHEV obok 1,6 mln samochodów elektrycznych. Pojazdy PHEV stały się niezwykle popularne wśród chińskich konsumentów ze względu na możliwość przełączania między zasilaniem akumulatorowym a silnikiem spalinowym silnik, zapewniający wygodę dalekich podróży bez obawy o zasięg.Przystępna cena pojazdów PHEV, takich jak BYD Qin Plus w cenie poniżej 100 000 juanów (13 900 dolarów), czyni je atrakcyjną opcją dla konsumentów dbających o budżet.
Najnowocześniejsza technologia hybrydowa plug-in Volkswagena:
Najnowszy hybrydowy układ napędowy typu plug-in Volkswagena składa się z dwóch modułów napędowych: elektrycznego silnika napędowego i turbodoładowanego silnika benzynowego.Zmodernizowany system obejmuje silnik 1,5 TSI evo2, wyposażony w zaawansowane funkcje, takie jak proces spalania TSI-evo i turbosprężarka o zmiennej geometrii turbiny (VTG).To połączenie zapewnia wyjątkową wydajność, zmniejszone zużycie i niższą emisję.Dodatkowo układ napędowy obejmuje sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów, wtrysk wysokociśnieniowy, tuleje cylindrowe pokryte plazmą oraz tłoki z odlanymi kanałami chłodzącymi.
Ulepszone możliwości baterii i ładowania:
Volkswagen znacząco poprawił pojemność akumulatorów swojego hybrydowego systemu typu plug-in, zwiększając ją z 10,6 kWh do 19,7 kWh.To ulepszenie umożliwia zwiększenie zasięgu wyłącznie na napędzie elektrycznym do 100 km (62 mil) w oparciu o standard WLTP.Nowy akumulator wykorzystuje zaawansowaną technologię ogniw i korzysta z zewnętrznego chłodzenia cieczą.Co więcej, przepływem mocy pomiędzy akumulatorem a elektrycznym silnikiem napędowym zarządza zaawansowana elektronika mocy, zapewniająca wydajną konwersję prądu stałego na prąd przemienny.Nowy system obsługuje również krótsze czasy ładowania, umożliwiając ładowanie prądem przemiennym z mocą do 11 kW i maksymalną mocą ładowania 50 kW w przypadku szybkiego ładowania prądem stałym.Te możliwości ładowania znacznie skracają czas ładowania, a rozładowany akumulator osiąga 80% w około 23 minuty.
Droga przed nami:
Chociaż pojazdy PHEV stanowią cenną technologię przejściową, niezwykle istotne pozostaje dalsze wspieranie niedrogich pojazdów elektrycznych (EV) i niezawodnej infrastruktury ładowania, aby zapewnić ich szerokie zastosowanie.Rewolucja pojazdów elektrycznych jest wciąż na wczesnym etapie, a postęp w technologii i infrastrukturze jest w stanie sprostać tym wyzwaniom.Aby przyspieszyć przejście do bardziej ekologicznej przyszłości, branża musi dążyć do większej przystępności cenowej, szybszego ładowania i lepszej niezawodności.
Wniosek:
Wprowadzenie przez Volkswagena najnowszego hybrydowego układu napędowego typu plug-in wpisuje się w rosnący popyt na pojazdy PHEV w Chinach.Pojazdy PHEV stanowią praktyczne rozwiązanie dla konsumentów poszukujących korzyści płynących z jazdy elektrycznej w połączeniu z wygodą większego zasięgu.Postęp technologiczny zastosowany w układzie napędowym Volkswagena podkreśla zaangażowanie branży w zwiększanie wydajności i redukcję emisji.Chociaż pojazdy PHEV nie są rozwiązaniem długoterminowym, odgrywają one kluczową rolę w zasypywaniu luki pomiędzy tradycyjnymi silnikami spalinowymi a pojazdami w pełni elektrycznymi.W miarę jak rewolucja pojazdów elektrycznych nabiera tempa, ciągłe wysiłki na rzecz uczynienia pojazdów elektrycznych bardziej przystępnymi cenowo i ulepszenia infrastruktury ładowania będą motorem przejścia w kierunku przyszłości transportu zrównoważonego i bezemisyjnego.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas publikacji: 01 marca 2024 r
