Przełomowy program pilotażowy prowadzony w Wielkiej Brytanii bada innowacyjne podejście do zmiany przeznaczenia szafek ulicznych, tradycyjnie używanych w budynkach okablowania szerokopasmowego i telefonicznego, na stacje ładowania pojazdów elektrycznych (EV).Inicjatywa ta, prowadzona przez Etc., cyfrowy inkubator BT Group, stanowi znaczący krok w kierunku modernizacji krajowej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
Podstawowym celem pilotażu jest zwiększenie dostępności i skalowalności sieci ładowania pojazdów elektrycznych poprzez wykorzystanie istniejącej małej architektury.Badania przeprowadzone przez Grupę BT wykazały, że niedobory infrastruktury do ładowania stanowią główną przeszkodę w powszechnym stosowaniu pojazdów elektrycznych.Co zaskakujące, 38% respondentów stwierdziło, że posiadałoby już pojazd elektryczny, gdyby ładowanie było wygodniejsze, a 60% wyraziło niezadowolenie z obecnego stanu infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii.Ponadto 78% kierowców benzynowych i wysokoprężnych jako główne bariery uniemożliwiające im przejście na pojazdy elektryczne wskazało brak stacji ładowania i wygodę.
Obecnie liczba ładowarek pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii wynosi zaledwie 54 000.Rząd postawił jednak ambitny cel, jakim jest osiągnięcie liczby 300 000 ładowarek do 2030 r. Podobnie Stany Zjednoczone stoją przed porównywalnym wyzwaniem, gdzie dostępnych jest zaledwie 160 000 publicznych ładowarek do pojazdów elektrycznych, aby zaspokoić potrzeby szybko rosnącej floty liczącej ponad 2,4 miliona pojazdów elektrycznych.
Innowacyjne rozwiązanie w zakresie ładowania zaproponowane przez Etc. polega na doposażeniu szafek ulicznych w specjalistyczne urządzenia, które umożliwiają współdzielenie energii odnawialnej do zasilania punktów ładowania pojazdów elektrycznych wraz z istniejącymi usługami szerokopasmowymi.Takie podejście eliminuje potrzebę dodatkowych przyłączy zasilania i maksymalizuje wykorzystanie istniejącej infrastruktury.Rozmieszczenie tych stacji ładowania skupi się na szafach aktualnie używanych do świadczenia miedzianych usług szerokopasmowych lub szafach, które mają zostać wycofane, z uwzględnieniem takich czynników, jak dostępna przestrzeń i moc.
W przypadkach, gdy szafka nie jest już potrzebna do świadczenia usług szerokopasmowych, sprzęt zostanie poddany recyklingowi i można będzie dodać dodatkowe punkty ładowania pojazdów elektrycznych.Etc. skrupulatnie przeprowadza próby techniczne, biorąc pod uwagę różne aspekty, takie jak lokalizacja szafy, dostępność zasilania, dostępność dla klienta, cyfrowa obsługa klienta i wymagania inżynieryjne.Program pilotażowy obejmuje również kwestie komercyjne i operacyjne, w tym współpracę z samorządami lokalnymi w celu uzyskania niezbędnych pozwoleń, badanie możliwości finansowania publicznego, przyciąganie inwestycji prywatnych i opracowywanie kompleksowych modeli finansowych.
Tom Guy, dyrektor zarządzający ds. Etc. w Grupie BT, wyraził swój entuzjazm dla projektu, podkreślając jego potencjał w zakresie sprostania prawdziwym wyzwaniom klientów i dostosowania się do misji firmy polegającej na trwałym łączeniu się.Poprzez zmianę przeznaczenia szafek ulicznych do ładowania pojazdów elektrycznych program pilotażowy ma na celu pokonanie barier infrastrukturalnych utrudniających powszechne przyjęcie pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii.To innowacyjne podejście może potencjalnie odblokować nowe możliwości pobierania opłat i odegrać kluczową rolę w kształtowaniu bardziej ekologicznego i zrównoważonego krajobrazu transportowego.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas publikacji: 12 lutego 2024 r
