Przełomowy program pilotażowy w Wielkiej Brytanii bada innowacyjne podejście do ponownego wykorzystania szaf ulicznych, tradycyjnie używanych do przechowywania okablowania szerokopasmowego i telefonicznego, w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych (EV). Inicjatywa ta, prowadzona przez Etc., cyfrowe ramię inkubacyjne BT Group, oznacza znaczący krok w kierunku modernizacji krajowej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
Głównym celem pilotażu jest zwiększenie dostępności i skalowalności sieci ładowania pojazdów elektrycznych poprzez wykorzystanie istniejących elementów wyposażenia ulic. Badania przeprowadzone przez BT Group wykazały, że niedobór infrastruktury ładowania jest główną przeszkodą dla powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych. Co zaskakujące, 38% respondentów stwierdziło, że posiadaliby już pojazd elektryczny, gdyby ładowanie było wygodniejsze, podczas gdy 60% wyraziło niezadowolenie z obecnego stanu infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Ponadto 78% kierowców samochodów benzynowych i wysokoprężnych wskazało brak stacji ładowania i wygodę jako istotne bariery uniemożliwiające im przejście na pojazdy elektryczne.
Obecnie liczba ładowarek EV w Wielkiej Brytanii wynosi zaledwie 54 000. Jednak rząd postawił sobie ambitny cel osiągnięcia 300 000 ładowarek do 2030 r. Podobnie Stany Zjednoczone stoją przed podobnym wyzwaniem, mając do dyspozycji tylko 160 000 publicznych ładowarek EV, które obsługują szybko rosnącą flotę ponad 2,4 miliona pojazdów elektrycznych.
Innowacyjne rozwiązanie ładowania zaproponowane przez Etc. obejmuje modernizację szaf ulicznych za pomocą specjalistycznych urządzeń, które umożliwiają współdzielenie energii odnawialnej w celu zasilania punktów ładowania pojazdów elektrycznych wraz z istniejącymi usługami szerokopasmowymi. Takie podejście eliminuje potrzebę dodatkowych połączeń energetycznych i maksymalizuje wykorzystanie istniejącej infrastruktury. Wdrożenie tych stacji ładowania będzie koncentrować się na szafach obecnie używanych do usług szerokopasmowych miedzianych lub tych zaplanowanych do wycofania, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak dostępna przestrzeń i moc.
W przypadkach, gdy szafa nie jest już potrzebna do usług szerokopasmowych, sprzęt zostanie poddany recyklingowi, a dodatkowe punkty ładowania pojazdów elektrycznych mogą zostać dodane. Etc. skrupulatnie przeprowadza próbę techniczną, biorąc pod uwagę różne aspekty, takie jak lokalizacja szafy, dostępność zasilania, dostępność dla klienta, cyfrowe doświadczenie klienta i wymagania inżynieryjne. Program pilotażowy obejmuje również kwestie komercyjne i operacyjne, w tym współpracę z lokalnymi radami w celu uzyskania niezbędnych pozwoleń, badanie opcji finansowania publicznego, przyciąganie prywatnych inwestycji i opracowywanie kompleksowych modeli finansowych.
Tom Guy, dyrektor zarządzający Etc. w BT Group, wyraził swój entuzjazm dla projektu, podkreślając jego potencjał w zakresie rozwiązywania rzeczywistych wyzwań klientów i zgodności z misją firmy, aby łączyć się dla dobra. Poprzez ponowne wykorzystanie szafek ulicznych do ładowania pojazdów elektrycznych program pilotażowy ma na celu pokonanie barier infrastrukturalnych utrudniających powszechne przyjęcie pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. To innowacyjne podejście ma potencjał, aby odblokować nowe możliwości ładowania i odegrać kluczową rolę w kształtowaniu bardziej zielonego i zrównoważonego krajobrazu transportowego.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas publikacji: 12-02-2024
