Przełomowy program pilotażowy w Wielkiej Brytanii bada innowacyjne podejście do przekształcania szafek ulicznych, tradycyjnie wykorzystywanych do przechowywania okablowania szerokopasmowego i telefonicznego, w stacje ładowania pojazdów elektrycznych (EV). Inicjatywa ta, prowadzona przez Etc., inkubator cyfrowy BT Group, stanowi istotny krok w kierunku modernizacji krajowej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
Głównym celem programu pilotażowego jest zwiększenie dostępności i skalowalności sieci ładowania pojazdów elektrycznych poprzez wykorzystanie istniejącej infrastruktury miejskiej. Badania przeprowadzone przez BT Group wykazały, że niedobór infrastruktury ładowania stanowi główną przeszkodę dla powszechnego stosowania pojazdów elektrycznych. Co zaskakujące, 38% respondentów stwierdziło, że posiadałoby już pojazd elektryczny, gdyby ładowanie było wygodniejsze, a 60% wyraziło niezadowolenie z obecnego stanu infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Ponadto, 78% kierowców pojazdów benzynowych i wysokoprężnych wskazało brak stacji ładowania i wygodę jako istotne bariery uniemożliwiające im przejście na pojazdy elektryczne.
Obecnie w Wielkiej Brytanii działa zaledwie 54 000 ładowarek dla pojazdów elektrycznych. Rząd wyznaczył jednak ambitny cel osiągnięcia 300 000 ładowarek do 2030 roku. Stany Zjednoczone stoją przed podobnym wyzwaniem, mając do dyspozycji zaledwie 160 000 publicznych ładowarek dla pojazdów elektrycznych, które obsługują szybko rosnącą flotę ponad 2,4 miliona pojazdów elektrycznych.
Innowacyjne rozwiązanie ładowania zaproponowane przez Etc. obejmuje modernizację szafek ulicznych za pomocą specjalistycznych urządzeń, które umożliwiają współdzielenie energii odnawialnej do zasilania punktów ładowania pojazdów elektrycznych, równolegle z istniejącymi usługami szerokopasmowymi. Takie podejście eliminuje potrzebę dodatkowych przyłączy zasilania i maksymalizuje wykorzystanie istniejącej infrastruktury. Wdrożenie tych stacji ładowania będzie koncentrować się na szafkach obecnie używanych do świadczenia usług szerokopasmowych za pomocą kabli miedzianych lub tych, które mają zostać wycofane z użytku, z uwzględnieniem takich czynników, jak dostępna przestrzeń i moc.
W przypadkach, gdy szafa nie jest już potrzebna do świadczenia usług szerokopasmowych, sprzęt zostanie poddany recyklingowi, a dodatkowe punkty ładowania pojazdów elektrycznych będą mogły zostać dodane. Etc. skrupulatnie przeprowadza testy techniczne, uwzględniając różne aspekty, takie jak lokalizacja szafy, dostępność zasilania, dostępność dla klienta, cyfrowe doświadczenie klienta oraz wymagania inżynieryjne. Program pilotażowy obejmuje również kwestie komercyjne i operacyjne, w tym współpracę z lokalnymi radami w celu uzyskania niezbędnych pozwoleń, analizę możliwości finansowania publicznego, pozyskiwanie inwestycji prywatnych oraz opracowanie kompleksowych modeli finansowych.
Tom Guy, dyrektor zarządzający Etc. w BT Group, wyraził entuzjazm dla projektu, podkreślając jego potencjał w zakresie rozwiązywania rzeczywistych problemów klientów i wpisywania się w misję firmy, jaką jest łączenie ludzi na dobre. Poprzez adaptację szafek ulicznych do ładowania pojazdów elektrycznych, program pilotażowy ma na celu pokonanie barier infrastrukturalnych utrudniających powszechne wprowadzenie pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. To innowacyjne podejście ma potencjał, aby otworzyć nowe możliwości ładowania i odegrać kluczową rolę w kształtowaniu bardziej ekologicznego i zrównoważonego krajobrazu transportowego.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas publikacji: 12 lutego 2024 r.
