Amerykanie dokonali przełomu – w 2023 r. kupili ponad milion pojazdów elektrycznych (EV), co stanowi największą liczbę sprzedanych pojazdów elektrycznych w ciągu jednego roku w historii kraju.
Według raportu Bloomberg New Energy Finance, do października sprzedano ponad 960 000 całkowicie elektrycznych pojazdów. Przy oczekiwanej sprzedaży w kolejnych miesiącach, kamień milowy w postaci miliona sztuk został osiągnięty w zeszłym miesiącu.
Cox Automotive, znany śledzący sprzedaż samochodów w USA, potwierdził ten szacunek. Wzrost sprzedaży można przypisać przede wszystkim rosnącej różnorodności modeli pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku. W drugiej połowie 2023 r. w USA dostępnych było 95 różnych modeli pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 40% w ciągu zaledwie jednego roku.
Ponadto Inflation Reduction Act, który oferuje ulgi podatkowe za zakup pojazdów elektrycznych, odegrał znaczącą rolę w zwiększeniu sprzedaży. Pojazdy elektryczne stanowiły około 8% wszystkich nowych sprzedaży pojazdów w USA w pierwszej połowie 2023 r., zgodnie z raportem Bloomberg NEF.
Jednak liczba ta jest nadal znacznie niższa niż w Chinach, gdzie pojazdy elektryczne stanowiły 19% sprzedaży wszystkich pojazdów. Globalnie pojazdy elektryczne stanowiły 15% sprzedaży nowych pojazdów osobowych.
W pierwszej połowie 2023 r. liderem globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych były Chiny z wynikiem 54%, a na kolejnym miejscu znalazła się Europa z wynikiem 26%. Stany Zjednoczone, trzeci co do wielkości rynek pojazdów elektrycznych na świecie, odpowiadały za zaledwie 12% sprzedaży.
Pomimo rosnącej sprzedaży pojazdów elektrycznych, globalne emisje dwutlenku węgla z pojazdów nadal rosną. Dane Bloomberg NEF wskazują, że Ameryka Północna, w tym USA, nadal generuje największą ilość emisji dwutlenku węgla z transportu drogowego w porównaniu z innymi głównymi regionami świata.
Z raportu Bloomberg NEF wynika, że pojazdy elektryczne będą miały znaczący wpływ na globalną emisję dwutlenku węgla dopiero pod koniec bieżącej dekady.
Corey Cantor, starszy współpracownik ds. pojazdów elektrycznych w BNEF, podkreślił postęp, jaki poczyniły na rynku amerykańskim, oprócz Tesli, takie firmy jak Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo i BMW.
Ford poinformował o rekordowej sprzedaży pojazdów elektrycznych w listopadzie, w tym o wysokiej sprzedaży elektrycznego samochodu ciężarowego F-150 Lightning, modelu, którego produkcję ograniczono wcześniej.
Cantor stwierdził, że oczekuje się, iż cały rynek odnotuje wzrost o ponad 50% rok do roku, co jest zdrową tendencją, biorąc pod uwagę wysoką bazę sprzedaży z poprzedniego roku.
Choć pojawiły się doniesienia o niewielkim spowolnieniu popytu na pojazdy elektryczne w tym roku, było ono minimalne, według Cantora. Ostatecznie sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA była niższa od prognozowanej tylko o kilkaset tysięcy sztuk.
Stephanie Valdez Streaty, dyrektor ds. analiz branżowych w Cox Automotive, przypisała nieznacznie niższą sprzedaż zmianie nastawienia klientów z wczesnych użytkowników na bardziej ostrożnych nabywców samochodów masowych.
Podkreśliła również, że sprzedawcy samochodów muszą poprawić edukację klientów na temat korzyści i wartości pojazdów elektrycznych.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas publikacji: 06-01-2024
