1. Pobieranie opłaty za usługę
To najbardziej podstawowy i powszechny model zysku dla większościoperatorzy stacji ładowania pojazdów elektrycznychobecnie - zarabianie pieniędzy poprzez pobieranie opłaty za usługę za kilowatogodzinę energii elektrycznej. W 2014 r. Narodowa Komisja Rozwoju i Reform wydała przepisy, wyjaśniające, że operatorzy obiektów ładowania mogą pobierać od użytkowników pojazdów elektrycznych opłaty za energię elektryczną i opłaty za usługę ładowania, a pobieranie opłat za energię elektryczną jest wdrażane zgodnie z przepisami krajowymi. Ze względu na różne koszty i czynsze zyski w różnych lokalizacjach i na różnych etapach działalności również będą się różnić.
2.Dotacje rządowe
Biorąc na przykład Chiny, zgodnie z „Zawiadomieniem w sprawie 13. pięcioletniego planu dotyczącego polityki zachęt dla infrastruktury ładowania pojazdów o nowych energiach i wzmocnienia promocji i stosowania pojazdów o nowych energiach” wydanym wspólnie przez Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oraz inne ministerstwa i komisje, prowincje, regiony autonomiczne i gminy muszą osiągnąć pewną skalę promocji, aby uzyskać zachęty i dotacje na budowę i eksploatację infrastruktury ładowania pojazdów o nowych energiach. Do tej pory różne części kraju kolejno wydawały polityki dotacyjne na rzecz wdrażania infrastruktury ładowania pojazdów o nowych energiach, obejmujące wiele prowincji i miast w całym kraju.
3. Zmniejsz koszty energii elektrycznej
Przyszły kierunek stacji ładowania musi być związany z magazynowaniem energii. Na przykład, poprzez formę fotowoltaicznej generacji energii elektrycznej, energia elektryczna może być kupowana po niższej cenie, tak że przy tych samych warunkach rynkowych, koszt będzie bardziej korzystny. Obecnie nie ma oczywistych barier branżowych w branży stacji ładowania, a użytkownicy muszą podążać za stacją.
4.Reklama
Wyobraź sobie, że są tysiącestacja ładowania pojazdów elektrycznychna ulicach, sprytni reklamodawcy nie przegapią tak dobrej okazji, która jest naprawdę dobrym dochodem dla firm ładujących. Jednak reklama stacji ładowania nadal musi rozważyć, czy jest dokładna i czy nie wywoła obrzydzenia wśród klientów ładujących, ale nadal może być uważana za znaczny sposób na osiągnięcie zysków.
5. Usługa platformy ładującej
Opracowanie własnej platformy do ładowania skanera lub miniprogramu jest trudniejsze, ale korzyści są również znaczne.
6. Usługi o wartości dodanej
Usługa mycia samochodów. Ponadto możesz otworzyć sklep lub automat vendingowy w stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby osiągnąć zysk ze sprzedaży towarów. Wymaga to jednak reinwestowania części aktywów w koszt otwarcia sklepu, odpowiedniego uwzględnienia potrzeb zakupowych personelu ładującego i wymagania określonej ilości siły roboczej do obsługi itp. Jednak po otwarciu formatu usługi detalicznej efekt jest również bardzo imponujący. Możesz również wykonywać usługi ładowania i elektryczności o wartości dodanej dla innego sprzętu.
7.Usługa wynajmu środków transportu
Właściciel samochodu do ładowania może nadal znajdować się w pewnej odległości od celu podróży lub w miejscu pracy może nie być stacji ładowania. W takim przypadku operator stacji ładowania może rozwiązać problem ostatnich kilku kilometrów dla właściciela. Wynajmując skutery elektryczne, rowery, rowery biegowe i inne środki transportu właścicielom samochodów elektrycznych, można nie tylko ułatwić podróżowanie właścicielom, ale także osiągnąć zyski.
8.Zarządzanie miejscami parkingowymi
Obecnie wiele dużych miast zmaga się z problemem niedoboru miejsc parkingowych, a trudności z parkowaniem stały się powszechnym problemem. Jeśli stacja ładowania ma wystarczająco dużo miejsca, może również zbudować własny nowy garaż energetyczny, który nie tylko w pełni wykorzysta istniejące stanowiska ładowania, ale także rozwiąże część problemu parkowania.
9.Wsparcie realizacji usług gastronomicznych i rozrywkowych
Obecnie większość publicznych stacji ładowania jest budowana na publicznych miejscach parkingowych. Istnieją dwa rodzaje ładowania: szybkie i wolne, a czas ładowania waha się od 1 do 6 godzin. Długi czas oczekiwania zniechęca niektórych właścicieli samochodów. Utworzenie stacji ładowania, dodanie sklepów typu convenience, małych obiektów rozrywkowych lub usług sieci bezprzewodowej, uczynienie ich bardziej humanitarnymi i zróżnicowanymi, może poprawić wskaźnik wykorzystania stanowisk ładowania.
10.Budowaniekomercyjna sieć ładowarek evekosystem
Sieć ładowania jest podstawą wszystkich modeli zysku. Nie polega na opłatach za usługi ładowania, aby osiągać zyski. Wykorzystuje sieć ładowarek samochodów elektrycznych typu wallbox jako punkt wejścia do budowania usług ładowania, sprzedaży, leasingu i usług o wartości dodanej 4S; prowadzi szereg dodatkowych działań biznesowych w celu osiągnięcia integracji sieci ładowania, Internetu pojazdów i Internetu, aby zmaksymalizować wartość i zyski.
Jeśli chcesz dowiedzieć się czegoś więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 13-07-2024
