1. Pobieranie opłaty za usługę
To jest najbardziej podstawowy i powszechny model zysku dla większościoperatorzy stacji ładowania pojazdów elektrycznychObecnie – zarabianie pieniędzy poprzez pobieranie opłaty za usługę za kilowatogodzinę energii elektrycznej. W 2014 roku Narodowa Komisja Rozwoju i Reform wydała przepisy, które doprecyzowały, że operatorzy stacji ładowania mogą pobierać od użytkowników pojazdów elektrycznych opłaty za energię elektryczną i opłaty za usługę ładowania, a opłaty za energię elektryczną są ustalane zgodnie z przepisami krajowymi. Ze względu na zróżnicowane koszty i czynsze, zyski w różnych lokalizacjach i na różnych etapach działalności również będą się różnić.
2.Dotacje rządowe
Biorąc za przykład Chiny, zgodnie z „Zawiadomieniem w sprawie 13. pięcioletniego planu dotyczącego polityki zachęt dla infrastruktury ładowania pojazdów o nowych energiach oraz wzmocnienia promocji i zastosowania pojazdów o nowych energiach”, wydanym wspólnie przez Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oraz inne ministerstwa i komisje, prowincje, regiony autonomiczne i gminy muszą osiągnąć pewien poziom promocji, aby uzyskać zachęty i dotacje na budowę i eksploatację infrastruktury ładowania pojazdów o nowych energiach. Do tej pory różne części kraju sukcesywnie wprowadzały polityki dotacyjne na wdrażanie infrastruktury ładowania pojazdów o nowych energiach, obejmujące wiele prowincji i miast w całym kraju.
3. Zmniejsz koszty energii elektrycznej
Przyszły kierunek rozwoju stacji ładowania musi być powiązany z magazynowaniem energii. Na przykład, dzięki wykorzystaniu fotowoltaiki, energia elektryczna może być kupowana po niższej cenie, co w tych samych warunkach rynkowych będzie korzystniejsze. Obecnie nie ma oczywistych barier w rozwoju stacji ładowania, a użytkownicy muszą podążać za trendem.
4.Reklama
Wyobraź sobie, że są tysiącestacja ładowania pojazdów elektrycznychNa ulicach sprytni reklamodawcy nie przegapią tak dobrej okazji, która jest naprawdę dobrym źródłem dochodu dla firm ładujących. Reklama stacji ładowania wciąż wymaga jednak rozważenia, czy jest trafna i czy nie wywoła zniechęcenia wśród klientów, ale nadal można ją uznać za znaczący sposób na generowanie zysków.
5. Usługa platformy ładującej
Opracowując własną platformę do skanowania lub miniprogram, jest to trudniejsze, ale korzyści są również znaczne.
6. Usługi o wartości dodanej
Myjnia samochodowa. Dodatkowo, możesz otworzyć sklep lub automat vendingowy na stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby osiągać zyski ze sprzedaży towarów. Wymaga to jednak reinwestycji części aktywów w koszty otwarcia sklepu, odpowiedniego uwzględnienia potrzeb zakupowych personelu obsługującego ładowanie oraz zapewnienia odpowiedniej liczby pracowników do jego obsługi itp. Jednak po otwarciu formatu usług detalicznych efekt jest również bardzo imponujący. Możesz również świadczyć usługi ładowania i energii elektrycznej o wartości dodanej dla innych urządzeń.
7. Usługa wynajmu środków transportu
Właściciel samochodu z funkcją ładowania może nadal znajdować się w pewnej odległości od celu podróży lub może nie mieć stacji ładowania w miejscu pracy. W takim przypadku operator stacji ładowania może rozwiązać problem ostatnich kilku kilometrów. Wynajmując skutery elektryczne, rowery, rowerki biegowe i inne środki transportu właścicielom samochodów elektrycznych, można nie tylko ułatwić im podróżowanie, ale także generować zyski.
8. Zarządzanie miejscami parkingowymi
Obecnie wiele dużych miast boryka się z problemem braku miejsc parkingowych, a trudności z parkowaniem stały się powszechnym problemem. Jeśli stacja ładowania ma wystarczająco dużo miejsca, można zbudować własny, nowy parking energetyczny, który nie tylko w pełni wykorzysta istniejące stacje ładowania, ale także rozwiąże część problemu parkowania.
9.Wspieranie realizacji usług cateringowych i rozrywkowych
Obecnie większość publicznych stacji ładowania znajduje się na publicznych parkingach. Dostępne są dwa rodzaje ładowania: szybkie i wolne, a czas ładowania waha się od 1 do 6 godzin. Długi czas oczekiwania zniechęca niektórych właścicieli samochodów. Budowa stacji ładowania, dodanie sklepów spożywczych, małych obiektów rozrywkowych lub usług sieci bezprzewodowej, uczynienie ich bardziej przyjaznymi i zróżnicowanymi, może poprawić wskaźnik wykorzystania punktów ładowania.
10.Budowaniekomercyjna sieć ładowarek EVekosystem
Sieć ładowania stanowi fundament wszystkich modeli zysku. Nie opiera się na opłatach za usługi ładowania, aby generować zyski. Wykorzystuje sieć ładowarek samochodów elektrycznych typu wallbox jako punkt wejścia do tworzenia usług o wartości dodanej (VAR) w zakresie ładowania, sprzedaży, leasingu i 4S; prowadzi szereg dodatkowych działań w celu integracji sieci ładowania, Internetu Pojazdów i Internetu, aby maksymalizować wartość i zyski.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 13 lipca 2024 r.
