1. Opłata za usługę ładowania
Jest to najbardziej podstawowy i powszechny model zysku dla większościoperatorzy stacji ładowania energii elektrycznejobecnie - zarabianie na pobieraniu opłaty za usługę za kilowatogodzinę energii elektrycznej. W 2014 roku Krajowa Komisja Rozwoju i Reform wydała rozporządzenia wyjaśniające, że operatorzy stacji ładowania mogą pobierać od użytkowników pojazdów elektrycznych opłaty za energię elektryczną, a opłaty za usługę pobierania opłat za energię elektryczną realizowane są zgodnie z przepisami krajowymi. Ze względu na różne wydatki i czynsze, zyski w różnych lokalizacjach i na różnych etapach operacyjnych również będą różne.
2.Dotacje rządowe
Weźmy na przykład Chiny, zgodnie z „Zawiadomieniem w sprawie 13. planu pięcioletniego dotyczącego polityki zachęt w zakresie infrastruktury ładowania pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii oraz wzmocnienia promocji i stosowania pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii” wydanego wspólnie przez Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Przemysłu i Informacji Technologii oraz inne ministerstwa i komisje, prowincje, regiony autonomiczne i gminy muszą osiągnąć określoną skalę promocji, aby uzyskać zachęty i dotacje na budowę i eksploatację nowej infrastruktury ładowania pojazdów energetycznych. Do tej pory w różnych częściach kraju sukcesywnie wydawały polityki dotacyjne na wdrożenie nowej infrastruktury ładowania pojazdów energetycznych, obejmujące wiele województw i miast w całym kraju.
3. Zmniejsz koszty energii elektrycznej
Przyszły kierunek rozwoju stacji ładowania musi być związany z magazynowaniem energii. Przykładowo, w formie wytwarzania energii fotowoltaicznej, energię elektryczną można kupić po niższej cenie, dzięki czemu na tych samych warunkach rynkowych koszt będzie korzystniejszy. Obecnie w branży stacji ładowania nie ma oczywistych barier branżowych, a użytkownicy muszą podążać za stacją.
4.Reklama
Wyobraź sobie, że są ich tysiącestacja ładowania pojazdów elektrycznychna ulicach sprytni reklamodawcy nie przegapią tak dobrej okazji, co jest naprawdę dobrym dochodem dla firm pobierających opłaty. Reklama stacji ładowania wymaga jednak jeszcze rozważenia, czy jest trafna i czy nie wywoła odrazy wśród ładujących klientów, ale nadal można ją uznać za znaczący sposób na osiąganie zysków.
5. Usługa platformy ładującej
Opracowując własną platformę do ładowania skanującego lub miniprogram, jest to trudniejsze, ale nagrody są również znaczne.
6.Usługi o wartości dodanej
Usługa myjni samochodowej. Ponadto możesz otworzyć sklep lub automat na stacji ładowania samochodów ev, aby zarabiać na sprzedaży towarów. Wymaga to jednak ponownego zainwestowania części aktywów w koszt otwarcia sklepu, odpowiedniego uwzględnienia potrzeb zakupowych personelu pobierającego opłaty, wymagania określonej liczby pracowników do obsługi itp. Jednak po otwarciu formatu usług detalicznych, efekt również jest imponujący. Możesz także świadczyć usługi ładowania i dodawania energii elektrycznej dla innego sprzętu.
7.Usługa wynajmu transportu
Właściciel ładującego się samochodu może jeszcze znajdować się w pewnej odległości od celu podróży lub w jego miejscu pracy może nie być stacji ładowania. W takim przypadku operator stacji ładowania może rozwiązać problem ostatnich kilku kilometrów za właściciela. Wynajmując hulajnogi elektryczne, rowery, rowerki biegowe i inne środki transportu właścicielom samochodów elektrycznych, może nie tylko ułatwić podróżowanie właścicielom, ale także zrealizować zyski.
8.Zarządzanie miejscami parkingowymi
Obecnie wiele dużych miast boryka się z problemem niedoboru miejsc parkingowych, a trudności z parkowaniem stały się powszechnym problemem. Jeżeli stacja ładowania będzie miała wystarczająco dużo miejsca, może także zbudować własny, nowy garaż energetyczny, który nie tylko w pełni wykorzysta istniejące słupy ładujące, ale także rozwiąże część problemu z parkowaniem.
9.Wsparcie usług w zakresie realizacji cateringu i rozrywki
Obecnie większość publicznych stacji ładowania jest budowana na publicznych parkingach. Istnieją dwa rodzaje ładowania: szybkie i wolne, a czas ładowania wynosi od 1 do 6 godzin. Długi czas oczekiwania zniechęca niektórych właścicieli samochodów. Tworzenie stacji ładowania, dodawanie sklepów ogólnospożywczych, małych obiektów rozrywkowych lub usług sieci bezprzewodowych, czyniąc je bardziej humanitarnymi i zróżnicowanymi, może poprawić stopień wykorzystania stosów ładowania.
10.Budowakomercyjna sieć ładowarek evekosystem
Sieć ładowania jest podstawą wszystkich modeli zysku. Nie polega na pobieraniu opłat za usługi w celu osiągnięcia zysków. Wykorzystuje sieć ładowarek samochodów elektrycznych typu Wallbox jako punkt wyjścia do tworzenia usług ładowania, sprzedaży, leasingu i usług o wartości dodanej 4S; prowadzi szereg dodatkowych biznesów, aby osiągnąć integrację sieci ładowania, Internetu Pojazdów i Internetu, tak aby maksymalizować wartość i zyski.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, skontaktuj się z nami.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 13 lipca 2024 r
