8 lutego Ernst & Young oraz Europejski Sojusz Przemysłu Elektrycznego (Eurelectric) opublikowały raport, z którego wynika, że liczba pojazdów elektrycznych na europejskich drogach może osiągnąć 130 milionów w 2035 roku. W związku z tym region europejski musi opracować skuteczne plany reakcji politycznej, aby poradzić sobie z presją ładowania spowodowaną wzrostem liczby pojazdów elektrycznych.
Co 11 nowych samochodów sprzedanych w Europie w 2021 roku będzie pojazdem w pełni elektrycznym, co stanowi wzrost o 63% w porównaniu z rokiem 2020. Obecnie w Europie istnieje 374 000 publicznych punktów ładowania, z czego dwie trzecie znajduje się w pięciu krajach – Holandii, Francji, Włoszech, Niemczech i Wielkiej Brytanii. Jednak niektóre kraje europejskie nie osiągnęły jeszcze jednego punktu ładowania na 100 kilometrów. Poziom infrastruktury. Brak infrastruktury ograniczy korzystanie z pojazdów elektrycznych, co utrudni promocję.
Raport pokazuje, że obecnie w Europie na drogach porusza się 3,3 miliona pojazdów elektrycznych. Do 2035 roku potrzebnych będzie 9 milionów publicznych i 56 milionów domowych punktów ładowania, co da łącznie 65 milionów punktów ładowania pojazdów elektrycznych, aby sprostać szybkiemu wzrostowi liczby pojazdów elektrycznych. Potrzeby w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych.
Serge Colle, globalny lider ds. energii i zasobów w Ernst & Young, powiedział, że aby sprostać zapotrzebowaniu, Europa będzie musiała instalować 500 000 publicznych punktów ładowania rocznie do 2030 roku, a następnie milion rocznie. Jednak Kristian Ruby, sekretarz generalny Europejskiego Sojuszu Przemysłu Elektrycznego, stwierdził, że budowa publicznej infrastruktury ładowania jest obecnie bardzo opóźniona z powodu problemów z planowaniem i pozwoleniami.
W procesie rozwoju pojazdów elektrycznych w Chinach zdajemy sobie sprawę, że infrastruktura ładowania jest ważną gwarancją mobilności pojazdów elektrycznych, a także istotnym wsparciem dla rozwoju przemysłu oraz promocji oszczędzania energii i redukcji emisji. Obecnie w Europie, ze względu na przestarzałą infrastrukturę miejską, uciążliwą politykę i nierównomierne rozmieszczenie ludności, nowe stacje ładowania w miastach są niedostępne lub charakteryzują się niskim wskaźnikiem wykorzystania.
Dlatego też konieczne jest kierowanie się polityką i rozmieszczanie stanowisk ładowania w sposób naukowy i racjonalny, co może zapewnić użytkownikom wygodne ładowanie i obniżyć koszty dla przedsiębiorstw i użytkowników.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Czas publikacji: 10-01-2024
