Producenci samochodów w UE narzekali na powolne wdrażanie stacji ładowania w całym bloku. Aby nadążyć za boomem pojazdów elektrycznych, do 2030 r. potrzebnych będzie 8,8 mln stanowisk ładowania.
Producenci samochodów w UE poinformowali w poniedziałek (29 kwietnia), że tempo instalacji stacji ładowania w 27 państwach członkowskich UE nie nadąża za rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych.
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) wskazało w swoim najnowszym raporcie, że od 2017 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych w UE wzrosła trzykrotnie szybciej niż zainstalowana moc stacji ładowania.
ACEA podaje, że do 2030 r. UE będzie potrzebowała 8,8 mln punktów ładowania, co oznacza, że co tydzień trzeba będzie instalować 22 000 punktów ładowania, czyli osiem razy więcej niż obecnie.
Według szacunków Komisji Europejskiej do 2030 roku UE będzie potrzebować 3,5 miliona stanowisk ładowania.
W raporcie dodano, że infrastruktura ma kluczowe znaczenie dla zachęcenia większej liczby osób do zakupu pojazdów elektrycznych, co jest niezwykle istotne dla osiągnięcia przez UE neutralności węglowej do 2050 r.
Znaczenie infrastruktury pojazdów elektrycznych dla celów klimatycznych
Przyjęte w 2021 r. Europejskie prawo klimatyczne zobowiązuje państwa członkowskie UE do ograniczenia do 2030 r. emisji o 55% poziomu z 1990 r.
Cel neutralności klimatycznej na rok 2050 oznacza, że UE jako całość osiągnie zerową emisję gazów cieplarnianych netto.
Dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vrie, powiedziała w komunikacie prasowym: „Musimy wprowadzić masowe wprowadzenie pojazdów elektrycznych we wszystkich krajach UE, aby osiągnąć ambitne cele Europy w zakresie redukcji emisji”.
„Nie byłoby to możliwe bez publicznej infrastruktury ładowania rozproszonej po całej UE”.
Dlatego też stosy ładujące są obecnie dobrą okazją dla rynku europejskiego.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Czas publikacji: 05-05-2024
