Karmicy z UE narzekali na powolne wdrażanie stacji ładowania w całym bloku. Aby nadążyć za wysięgnikiem pojazdów elektrycznych, do 2030 r. Potrzebne będzie 8,8 miliona stosów ładowania.
W poniedziałek (29 kwietnia) producenci samochodów UE oświadczyli, że tempo instalacji pali ładujących w 27 państwach członkowskich UE nie nadążyło na rosnącym tempie pojazdów elektrycznych.
Europejskie stowarzyszenie producentów samochodów (ACEA) wskazało w swoim najnowszym raporcie, że od 2017 r. Sprzedaż pojazdów elektrycznych w UE wzrosła trzy razy szybciej niż zainstalowana pojemność pali ładowania.
ACEA powiedziała, że do 2030 r. UE będzie potrzebować 8,8 miliona stosów ładowania, co oznacza, że co tydzień trzeba będzie instalować 22 000 stosów ładowania, co jest osiem razy więcej niż obecna szybkość instalacji.
Według szacunków Komisji Europejskiej UE będzie potrzebować 3,5 miliona stosów do pobierania do 2030 r.
Raport dodaje, że infrastruktura jest kluczem do motywowania większej liczby osób do kupowania pojazdów elektrycznych, co jest kluczowe dla celu UE polegającego na osiągnięciu neutralności węgla do 2050 r.
Znaczenie infrastruktury pojazdów elektrycznych dla celów klimatycznych
Europejskie prawo klimatyczne przyjęte w 2021 r. Zobowiązuje państwa członkowskie UE do zmniejszenia poziomu emisji do 55% poziomów z 1990 r. Do 2030 r.
Cel neutralności klimatu w 2050 r. Oznacza, że całość UE osiąga emisję gazów cieplarnianych netto-zera.
Dyrektor generalny ACEA, Sigrid de Vrie, powiedział w komunikacie prasowym: „Potrzebujemy masowego przyjęcia pojazdów elektrycznych we wszystkich krajach UE, aby osiągnąć ambitne cele redukcji emisji w Europie”.
„Nie byłoby to możliwe bez publicznej infrastruktury ładowania w UE”.
Dlatego opłaty za stosy są obecnie dobrą okazją dla rynku europejskiego.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Czas po: 05-2024
