Według prognoz branży motoryzacyjnej S&P Global Mobility, liczba stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych musi się potroić do 2025 r., aby sprostać zapotrzebowaniu na ładowanie pojazdów elektrycznych.
Podczas gdy wielu właścicieli samochodów elektrycznych ładuje swoje pojazdy za pośrednictwem domowych stacji ładowania, w Stanach Zjednoczonych potrzebna będzie solidna publiczna sieć ładowania, ponieważ producenci samochodów zaczną sprzedawać w nich głównie pojazdy elektryczne.
S&P Global Mobility szacuje, że pojazdy elektryczne stanowią mniej niż 1% z 281 milionów pojazdów obecnie poruszających się po drogach w Stanach Zjednoczonych, a w okresie od stycznia do października 2022 roku pojazdy elektryczne stanowiły około 5% rejestracji nowych pojazdów w Stanach Zjednoczonych, ale udział ten wkrótce wzrośnie. Według raportu Stephanie Brinley, dyrektor ds. wywiadu motoryzacyjnego w S&P Global Mobility, opublikowanego 9 stycznia, pojazdy elektryczne mogą stanowić 40% sprzedaży nowych pojazdów w Stanach Zjednoczonych do 2030 roku.
Według S&P Global Mobility, w Stanach Zjednoczonych działa obecnie około 126 500 publicznych stacji ładowania poziomu 2 i 20 431 publicznych stacji ładowania poziomu 3 (liczba ta nie obejmuje 16 822 stacji ładowania Tesla Supercharger i Tesla Destination). Obecnie liczba stacji ładowania już rośnie, a tempo ich wzrostu może być coraz szybsze. Tylko w 2022 roku w Stanach Zjednoczonych przybyło więcej stacji ładowania niż w ciągu trzech poprzednich lat razem wziętych – w zeszłym roku przybyło około 54 000 stacji ładowania poziomu 2 i 10 000 stacji ładowania poziomu 3.
Operator sieci ładowania EVgo poinformował, że stacja ładowania poziomu 1 jest najwolniejsza; można ją podłączyć do standardowego gniazdka w domu klienta; ładowanie trwa ponad 20 godzin; stacje ładowania poziomu 2, których ładowanie trwa od pięciu do sześciu godzin, są zazwyczaj instalowane w domach, miejscach pracy lub publicznych centrach handlowych, gdzie pojazdy są parkowane przez dłuższy czas; ładowarki poziomu 3 są najszybsze – naładowanie większości akumulatorów samochodu elektrycznego zajmuje tylko od 15 do 20 minut.
Według raportu S&P Global Mobility, do 2025 roku na drogach Stanów Zjednoczonych może poruszać się prawie 8 milionów pojazdów elektrycznych, w porównaniu z obecną liczbą 1,9 miliona. W ubiegłym roku prezydent Joe Biden postawił sobie za cel budowę 500 000 stacji ładowania w całym kraju do 2030 roku.
Jednak S&P Global Mobility twierdzi, że 500 000 stacji to za mało, aby zaspokoić popyt, a agencja szacuje, że w 2025 roku Stany Zjednoczone będą potrzebowały około 700 000 punktów ładowania poziomu 2 i 70 000 punktów ładowania poziomu 3, aby zaspokoić zapotrzebowanie floty pojazdów elektrycznych. Do 2027 roku Stany Zjednoczone będą potrzebowały 1,2 miliona punktów ładowania poziomu 2 i 109 000 punktów ładowania poziomu 3. Do 2030 roku Stany Zjednoczone będą potrzebowały 2,13 miliona publicznych punktów ładowania poziomu 2 i 172 000 punktów ładowania poziomu 3, czyli ponad ośmiokrotnie więcej niż obecnie.
S&P Global Mobility przewiduje również, że tempo rozwoju infrastruktury ładowania będzie zróżnicowane w poszczególnych stanach. Analityk Ian McIlravey stwierdził w raporcie, że stany, które realizują cele dotyczące pojazdów zeroemisyjnych wyznaczone przez Kalifornijską Radę ds. Zasobów Powietrza (California Air Resources Board), prawdopodobnie będą miały więcej konsumentów kupujących pojazdy elektryczne, a infrastruktura ładowania w tych stanach będzie się rozwijać szybciej.
Ponadto, wraz z rozwojem pojazdów elektrycznych, ewoluują również sposoby ładowania pojazdów przez ich właścicieli. Według S&P Global Mobility, zmiana dostawcy, technologia ładowania bezprzewodowego i rosnąca liczba konsumentów instalujących w domach stacje ładowania montowane na ścianach mogą w przyszłości zmienić model ładowania pojazdów elektrycznych.
Graham Evans, dyrektor ds. badań i analiz Global Mobility w S&P Global Mobility, stwierdził w raporcie, że infrastruktura ładowania „musi zaskakiwać i zachwycać właścicieli, którzy dopiero zaczynają przygodę z pojazdami elektrycznymi, sprawiając, że proces ładowania będzie płynniejszy i wygodniejszy niż tankowanie, a jednocześnie minimalizując wpływ na komfort użytkowania pojazdu”. Oprócz rozwoju infrastruktury ładowania, kluczową rolę w poprawie doświadczeń konsumentów odegra rozwój technologii akumulatorów oraz szybkości ładowania pojazdów elektrycznych.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 21-03-2025
