W miarę wzrostu popularności nowych pojazdów energetycznych budowa zagranicznych rynków ładowania stała się jednym z najgorętszych tematów w obecnym nowym przemysłu energetycznym. Za granicą istnieje ogromna luka w budowie stosów opłat, podczas gdy rynek krajowy boryka się z poważnymi problemami z inwolucją. Wielu osób z branży uważa, że okres dywidendy chińskiego przemysłu produkcyjnego przyniósł ogromne możliwości rozwoju branży stosów ładowania. Zwłaszcza dla tych firm, które mogą wykorzystać tę okazję, rynki zagraniczne staną się ich głównym kierunkiem rozwoju.
Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), w pierwszej połowie 2023 r. Sprzedaż pojazdów elektrycznych w krajach UE osiągnęła 1,42 miliona sztuk, ale budowa stosów ładujących nie utrzymała się, co spowodowało, że pojazd do- Stosunek stosu aż 16: 1. Sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest jeszcze poważniejsza. Od 2022 r. Stany Zjednoczone mają 131 000 publicznych stosów ładowania, ale liczba nowych pojazdów energetycznych wynosi około 3,3 miliona. Stosunek publicznych stosów ładowania wzrósł z 5,1 w 2011 r. Do 25,1 w 2022 r. Dane te ujawniają ogromną potencjalną przestrzeń wzrostu na rynku stosów ładowania zagranicznego
Trendy wielkości rynku i wzrostu.
W ciągu ostatnich kilku lat zapotrzebowanie na zagraniczne stosy ładowania nadal rośnie, stając się popularnym towarem na głównych transgranicznych platform e-commerce na całym świecie. Tylko w marcu tego roku popyt na zagraniczne stosy pobierane wzrosło o 218%. Według prognoz China Association of Automobile Producent, oczekuje się, że chińskie firmy będą stanowić 30–50% europejskiego i amerykańskiego rynku stosów ładowania w ciągu najbliższych pięciu lat. Dzięki popularności nowych pojazdów energetycznych na całym świecie budowa infrastruktury ładowania stopniowo przyspiesza.
Na tym rynku pełnym możliwości chińskie firmy ładujące przyspieszyły tempo wychodzenia za granicę. Według transgranicznego wskaźnika stacji międzynarodowej Alibaba, zagraniczne możliwości biznesowe dla nowych stosów ładowania pojazdów energetycznych gwałtownie wzrosną o 245% w 2022 r. I oczekuje się, że w przyszłości będzie prawie trzykrotnie popyt. W obliczu tego ogromnego popytu na rynku chińskie firmy aktywnie odpowiadały i ustanowiły firmy związane z eksportem pali.
Wśród wielu firm opłat, które wybierają za granicą, szybkie ładowanie stało się kluczowym celem układu. Obecnie chińskie firmy opracowały różne rodzaje produktów, w tym szybkie ładowanie, powolne ładowanie, zintegrowane przechowywanie optyczne, ładowanie i inspekcja itp., Aby odnieść sukces na rynkach zagranicznych, chińskie firmy ładowania nadal muszą pokonać pewne wyzwania.
Przede wszystkim certyfikacja baterii jest pierwszą trudnością w wyjeździe za granicą. Głównymi standardami branżowymi, które wymagają uwagi w branży, są certyfikat European Standard CE i American Standard UL Certification. Certyfikacja CE jest obowiązkowym certyfikatem. Okres certyfikacji wynosi 1-2 miesiące. Głównym obowiązującym obszarem są państwa członkowskie UE. Opłata za certyfikat wynosi około setek tysięcy juanów. Certyfikacja UL jest jednym z głównych standardów certyfikacyjnych dotyczących ładowania produktów pali, aby wejść na rynek amerykański. Certyfikacja Czas cyklu wynosi około 6 miesięcy, a koszt wynosi do milionów juanów. Ponadto różne standardy interfejsu pali w różnych krajach i regionach są również różne, a firmy muszą ponownie inicjować projekty badawcze i rozwojowe oraz dostosowywać interfejsy, aby dostosować się do standardów różnych krajów i regionów.
Po drugie, konstrukcja kanału jest również główną trudnością. Istnieją pewne bariery klientów na rynkach zagranicznych. Chińskie firmy muszą pokonać problem niewystarczającej energii marki i rozwijać klientów za pośrednictwem wielu kanałów. Wielu chińskich producentów znalazło nowe sposoby rozszerzenia swojej działalności, uczestnicząc w międzynarodowych wystawach opłat i innych kanałach. Jednocześnie aktywnie uczestniczenie w międzynarodowych wystawach stosów ładowania jest również dobrą okazją do zaprezentowania własnych produktów i technologii.
Możliwości i wyzwania współistnieją
Na rynkach europejskich i amerykańskich uzupełnianie szybkiego energii zawsze było pilną potrzebą właścicieli tramwajów. Oprócz rezydencji i miejsc pracy wymagane są usługi szybkiego ładowania na autostradach, parkingach w centrum handlowym i innych scenariuszach. Istnieje jednak duża różnica w liczbie stosów AC i DC na rynkach europejskich i amerykańskich. Tylko około 10% publicznych stosów ładowania to szybkie stosy DC. Wraz z promocją polityki i wzrostem popytu rynkowego stopa wzrostu rynku szybkiego ładowania DC będzie nadal przyspieszała. Soochow Securities Research Institute przewiduje, że powierzchnia rynkowa w Europie i Stanach Zjednoczonych osiągnie odpowiednio 18,7 miliarda juanów i 7,9 miliarda juanów do 2025 r., Przy złożonych stopach wzrostu odpowiednio 76% i 112%.
Przy popularności nowych pojazdów energetycznych popyt na zagraniczne stosy ładowania stale rośnie, ale istnieją również problemy, takie jak standardy certyfikacyjne i budowa kanałów. Chińskie firmy zajmujące się pobieraniem ładowania aktywnie badają rynki zagraniczne i stoją przed ogromnymi możliwościami rynkowymi i wyzwaniami.
Aby promować rozwój nowych pojazdów energetycznych, rząd wprowadził szereg zasad dotacji. Rząd niemiecki zapewnił wysokie dotacje na stosy opłat o dużej mocy, a rząd federalny Stanów Zjednoczonych zapewnił również dotację w wysokości 5 miliardów USD na wsparcie budowy publicznych stosów opłat. Polityki te nie tylko stymulują popyt rynkowy, ale także zapewniają więcej możliwości biznesowych chińskim firmom pobierającym opłaty.
Na tle korzystnych polityk, główne krajowe firmy opłat pobierają przyspieszyły standardową certyfikat zagraniczny w celu przejęcia udziału w rynku. Wśród nich Wang Yang, założyciel i dyrektor generalny Nenglian Smart Electric, zauważył, że w ubiegłym roku wiele zagranicznych firm pobierających ładowanie aktywów aktywnie prowadzi Europejskie CE, American UL i inne standardowe certyfikaty, aby przygotować się do tegorocznej ekspansji rynku.
Można powiedzieć, że rynki europejskie i amerykańskie mają bardzo surowe wymagania dotyczące ładowania produktów do ładowania, a cykl certyfikacji jest długi i kosztowny. Właśnie dlatego chińskie firmy ładujące są również stawiające przed wyzwaniami w trakcie wyboru za granicą. Ponadto istnieją różnice w ładowaniu standardów interfejsu pali w różnych krajach i regionach, wymagające od firm ponownego wyciągnięcia swoich produktów oraz prowadzenia badań i rozwoju.
Aby lepiej dostosować się do popytu na rynku i zmian w polityce, chińskie firmy opłatowe muszą wzmocnić innowacje badawczo -rozwojowe i produktów, rozszerzyć kanały i partnerstwa. Jednocześnie zrozumienie lokalnego rynku i trendów politycznych jest również jednym z kluczowych czynników sukcesu biznesowego. Gan Chunming doszedł do wniosku: „Pozostanie wrażliwe na trendy polityczne i utrzymanie komunikacji ze stowarzyszeniami branżowymi, lokalnymi organizacjami i działami rządowymi jest częścią operacji biznesowych. Nazywanie przedsiębiorstwem i układem produktu z góry zgodnie ze zmianami popytu na rynku i trendów regulacyjnych jest tam Ryzyko i możliwości leżą. ”
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na stosy DC o dużej mocy i stosy doładowania na rynkach europejskich i amerykańskich, moduły ładujące, chłodzone cieczą kable broni ładującej i inne komponenty wspierające stają się również nowymi punktami wzrostu eksportu! Ale jednocześnie należy zauważyć, że Stany Zjednoczone wymagają, aby wszystkie dotowane stosy ładowania musiały być wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych, a Europa promuje również wdrażanie odpowiednich zasad. Po wdrożeniu tych zasad będą miały bezpośredni wpływ na eksport stosów ładowania. W obliczu tych wyzwań i możliwości chińskie firmy zajmujące się pobieraniem ładowania muszą elastycznie reagować na zmiany rynku, wzmocnić współpracę z lokalnymi partnerami i wspólnie odkrywać rynki zagraniczne. Dzięki wykorzystaniu możliwości polityki, wzmocnieniu innowacji w zakresie badań i rozwoju i rozszerzaniu współpracy kanałów, chińskie firmy ładujące, oczekuje się większego sukcesu na rynkach zagranicznych.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Czas postu: 09-2024
