Wraz ze wzrostem popularności nowych pojazdów energetycznych, budowa rynków zagranicznych stosów ładowania stała się jednym z najgorętszych tematów w obecnym przemyśle nowej energii. Za granicą istnieje ogromna luka w budowie stosów ładowania, podczas gdy rynek krajowy stoi w obliczu poważnych problemów inwolucyjnych. Wielu insiderów branży uważa, że okres dywidendy chińskiego przemysłu wytwórczego przyniósł ogromne możliwości rozwoju branży stosów ładowania. Zwłaszcza dla tych firm, które potrafią wykorzystać tę okazję, rynki zagraniczne staną się głównym kierunkiem rozwoju.
Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) w pierwszej połowie 2023 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych w krajach UE osiągnęła 1,42 mln sztuk, ale budowa stosów ładowania nie nadążała, co spowodowało, że stosunek pojazdów do stosów wynosił aż 16:1. Sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest jeszcze poważniejsza. Od 2022 r. Stany Zjednoczone mają 131 000 publicznych stosów ładowania, ale liczba nowych pojazdów energetycznych wynosi około 3,3 mln. Współczynnik publicznych stosów ładowania wzrósł z 5,1 w 2011 r. do 25,1 w 2022 r. Dane te ujawniają ogromny potencjalny wzrost rynku stosów ładowania za granicą
Wielkość rynku i trendy wzrostu.
W ciągu ostatnich kilku lat popyt na zagraniczne stosy ładowania stale rósł, stając się popularnym towarem na głównych platformach handlu elektronicznego transgranicznego na całym świecie. Tylko w marcu tego roku popyt na zagraniczne stosy ładowania wzrósł o 218%. Według prognoz China Association of Automobile Manufacturers, oczekuje się, że chińskie firmy będą odpowiadać za 30%-50% europejskiego i amerykańskiego rynku stosów ładowania w ciągu najbliższych pięciu lat. Wraz z popularnością nowych pojazdów energetycznych na całym świecie, budowa infrastruktury ładowania stopniowo przyspiesza.
Na tym rynku pełnym możliwości chińskie firmy zajmujące się palikami ładującymi przyspieszyły tempo ekspansji za granicę. Według indeksu transgranicznego Alibaba International Station, zagraniczne możliwości biznesowe dla palików ładujących nowe pojazdy energetyczne gwałtownie wzrosną o 245% w 2022 r., a oczekuje się, że w przyszłości popyt będzie prawie trzykrotnie większy. W obliczu tak ogromnego popytu rynkowego chińskie firmy aktywnie zareagowały i założyły firmy związane z eksportem pali ładujących.
Spośród wielu firm produkujących stosy ładujące za granicą, szybkie ładowanie stało się kluczowym celem układu. Obecnie chińskie firmy opracowały różne rodzaje produktów, w tym szybkie ładowanie, wolne ładowanie, zintegrowane optyczne przechowywanie danych, ładowanie i inspekcję itp. Jednak aby odnieść sukces na rynkach zagranicznych, chińskie firmy produkujące stosy ładujące nadal muszą pokonać pewne wyzwania.
Przede wszystkim certyfikacja baterii to pierwsza trudność w przypadku wyjazdów za granicę. Główne standardy branżowe, na które należy zwrócić uwagę w branży, to europejska certyfikacja CE i amerykańska certyfikacja UL. Certyfikacja CE jest obowiązkową certyfikacją. Okres certyfikacji wynosi 1-2 miesiące. Głównym obszarem obowiązywania są państwa członkowskie UE. Opłata za certyfikację wynosi około setek tysięcy juanów. Certyfikacja UL jest jednym z głównych standardów certyfikacji dla produktów z ogniwami ładującymi, aby wejść na rynek amerykański. Certyfikacja Czas cyklu wynosi około 6 miesięcy, a koszt sięga milionów juanów. Ponadto standardy interfejsu ogniw ładujących w różnych krajach i regionach są również różne, a firmy muszą ponownie inicjować projekty badawczo-rozwojowe i dostosowywać interfejsy, aby dostosować je do standardów różnych krajów i regionów.
Po drugie, budowa kanałów jest również poważną trudnością. Istnieją pewne bariery klientów na rynkach zagranicznych. Chińskie firmy muszą przezwyciężyć problem niewystarczającej siły marki i rozwijać klientów za pośrednictwem wielu kanałów. Wielu chińskich producentów znalazło nowe sposoby na rozszerzenie swojej działalności poprzez udział w międzynarodowych wystawach stosów ładowania i innych kanałach. Jednocześnie aktywny udział w międzynarodowych wystawach stosów ładowania jest również dobrą okazją do zaprezentowania własnych produktów i technologii.
Szanse i wyzwania współistnieją
Na rynkach europejskim i amerykańskim szybkie uzupełnianie energii zawsze było pilną potrzebą właścicieli tramwajów. Oprócz domów i miejsc pracy, usługi szybkiego ładowania są wymagane na autostradach, parkingach centrów handlowych i w innych scenariuszach. Istnieje jednak duża różnica w liczbie stanowisk AC i DC na rynkach europejskim i amerykańskim. Tylko około 10% publicznych stanowisk ładowania to stanowiska DC z szybkim ładowaniem. Dzięki promocji polityk i wzrostowi popytu rynkowego tempo wzrostu rynku stanowisk DC z szybkim ładowaniem będzie nadal przyspieszać. Soochow Securities Research Institute przewiduje, że przestrzeń rynkowa w Europie i Stanach Zjednoczonych osiągnie odpowiednio 18,7 miliarda juanów i 7,9 miliarda juanów do 2025 r., przy skumulowanych stopach wzrostu odpowiednio 76% i 112%.
Wraz z popularnością nowych pojazdów energetycznych popyt na zagraniczne pale ładujące stale rośnie, ale występują również problemy, takie jak standardy certyfikacji i budowa kanałów. Chińskie firmy produkujące pale ładujące aktywnie eksplorują rynki zagraniczne i stają w obliczu ogromnych możliwości i wyzwań rynkowych.
Aby promować rozwój nowych pojazdów energetycznych, rząd wprowadził szereg polityk subsydiowania. Rząd niemiecki zapewnił wysokie subsydia dla wysokoenergetycznych pali ładowania, a rząd federalny Stanów Zjednoczonych również zapewnił subsydia w wysokości 5 miliardów dolarów na wsparcie budowy publicznych pali ładowania. Polityka ta nie tylko pobudza popyt rynkowy, ale także zapewnia więcej możliwości biznesowych dla chińskich firm zajmujących się pali ładowania.
Na tle sprzyjającej polityki, główne krajowe firmy produkujące pale do ładowania przyspieszyły certyfikację standardów zagranicznych, aby przejąć udziały w rynku. Wśród nich Wang Yang, założyciel i dyrektor generalny Nenglian Smart Electric, zauważył, że w zeszłym roku wiele zagranicznych firm produkujących pale do ładowania aktywnie przeprowadzało europejskie certyfikacje CE, amerykańskie UL i inne certyfikacje standardów, aby przygotować się na tegoroczną ekspansję rynku.
Można powiedzieć, że rynki europejski i amerykański mają bardzo surowe wymagania dotyczące produktów z palami ładującymi, a cykl certyfikacji jest długi i kosztowny. Dlatego chińskie firmy produkujące pale ładujące również napotykają pewne wyzwania w procesie ekspansji za granicę. Ponadto istnieją różnice w standardach interfejsu pali ładujących w różnych krajach i regionach, co wymaga od firm ponownego dostosowania swoich produktów i prowadzenia badań i rozwoju.
Aby lepiej dostosować się do popytu rynkowego i zmian w polityce, chińskie firmy zajmujące się ładowaniem słupów muszą wzmocnić badania i rozwój oraz innowacje produktowe, rozszerzyć kanały i partnerstwa. Jednocześnie zrozumienie lokalnego rynku i trendów politycznych jest również jednym z kluczowych czynników sukcesu biznesowego. Gan Chunming podsumował: „Pozostawanie wrażliwym na trendy polityczne i utrzymywanie komunikacji ze stowarzyszeniami branżowymi, lokalnymi organizacjami i departamentami rządowymi jest częścią działalności biznesowej. Przesądzanie z góry o układzie biznesowym i produktowym zgodnie ze zmianami popytu rynkowego i trendami regulacyjnymi to właśnie tutaj kryją się ryzyka i szanse”.
Wraz ze wzrostem popytu na wysokowydajne pale DC i pale doładowujące na rynkach europejskim i amerykańskim, moduły ładowania, kable do pistoletów ładujących chłodzonych cieczą i inne komponenty pomocnicze również prawdopodobnie staną się nowymi punktami wzrostu eksportu! Jednocześnie należy zauważyć, że Stany Zjednoczone wymagają, aby wszystkie dotowane pale ładujące były produkowane w Stanach Zjednoczonych, a Europa również promuje wdrażanie odpowiednich polityk. Po wdrożeniu tych polityk będą one miały bezpośredni wpływ na eksport pale ładujące. W obliczu tych wyzwań i możliwości chińskie firmy produkujące pale ładujące muszą elastycznie reagować na zmiany rynkowe, wzmacniać współpracę z lokalnymi partnerami i wspólnie eksplorować rynki zagraniczne. Oczekuje się, że chińskie firmy produkujące pale ładujące odniosą większy sukces na rynkach zagranicznych, wykorzystując możliwości polityki, wzmacniając innowacje w zakresie badań i rozwoju oraz rozszerzając współpracę kanałową.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Czas publikacji: 09-01-2024
