Wraz ze wzrostem popularności pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii, budowa zagranicznych rynków dla punktów ładowania stała się jednym z najgorętszych tematów w branży nowych źródeł energii. Za granicą istnieje ogromna luka w budowie punktów ładowania, podczas gdy rynek krajowy zmaga się z poważnymi problemami inwolucji. Wielu ekspertów branżowych uważa, że okres dywidendy chińskiego przemysłu wytwórczego przyniósł ogromne możliwości rozwoju dla branży punktów ładowania. Rynki zagraniczne staną się głównym kierunkiem rozwoju, szczególnie dla tych firm, które potrafią wykorzystać tę szansę.
Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), w pierwszej połowie 2023 roku sprzedaż pojazdów elektrycznych w krajach UE osiągnęła 1,42 miliona sztuk, ale budowa punktów ładowania nie nadążała za tym wzrostem, co spowodowało, że stosunek liczby pojazdów do liczby punktów ładowania wynosił aż 16:1. Sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest jeszcze poważniejsza. W 2022 roku w Stanach Zjednoczonych działało 131 000 publicznych punktów ładowania, ale liczba nowych pojazdów elektrycznych wynosiła około 3,3 miliona. Wskaźnik publicznych punktów ładowania wzrósł z 5,1 w 2011 roku do 25,1 w 2022 roku. Dane te ujawniają ogromny potencjał wzrostu na zagranicznym rynku punktów ładowania.
Wielkość rynku i trendy wzrostu.
W ciągu ostatnich kilku lat popyt na zagraniczne stacje ładowania stale rośnie, stając się popularnym towarem na głównych platformach handlu elektronicznego na całym świecie. Tylko w marcu tego roku popyt na zagraniczne stacje ładowania wzrósł o 218%. Według prognoz Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (China Association of Automobile Manufacturers), chińskie firmy mają odpowiadać za 30–50% europejskiego i amerykańskiego rynku stacji ładowania w ciągu najbliższych pięciu lat. Wraz z rosnącą popularnością pojazdów z napędem elektrycznym na całym świecie, budowa infrastruktury ładowania stopniowo przyspiesza.
Na tym rynku pełnym możliwości chińskie firmy produkujące pale do ładowania przyspieszyły ekspansję zagraniczną. Według indeksu transgranicznego Alibaba International Station, zagraniczne możliwości biznesowe dla pale do ładowania pojazdów elektrycznych gwałtownie wzrosną o 245% w 2022 roku, a w przyszłości przewiduje się, że popyt wzrośnie prawie trzykrotnie. W obliczu tak ogromnego popytu na rynku chińskie firmy aktywnie zareagowały, tworząc firmy związane z eksportem pale do ładowania.
Spośród wielu firm produkujących stacje ładowania, które działają za granicą, szybkie ładowanie stało się kluczowym celem w projektowaniu. Obecnie chińskie firmy opracowują różnego rodzaju produkty, w tym szybkie ładowanie, wolne ładowanie, zintegrowane optyczne pamięci masowe, ładowanie i inspekcję itp. Jednak, aby odnieść sukces na rynkach zagranicznych, chińskie firmy produkujące stacje ładowania wciąż muszą pokonać pewne wyzwania.
Przede wszystkim certyfikacja akumulatorów stanowi pierwszą trudność w ekspansji zagranicznej. Główne standardy branżowe, na które należy zwrócić uwagę w branży, to europejska norma certyfikacji CE i amerykańska norma certyfikacji UL. Certyfikacja CE jest obowiązkowa. Okres certyfikacji wynosi 1-2 miesiące. Głównym obszarem zastosowania są państwa członkowskie UE. Opłata za certyfikację wynosi około setek tysięcy juanów. Certyfikacja UL jest jednym z głównych standardów certyfikacji produktów z ogniwami ładującymi, aby wejść na rynek amerykański. Certyfikacja Czas cyklu wynosi około 6 miesięcy, a koszt sięga milionów juanów. Ponadto standardy interfejsów ogniw ładujących w różnych krajach i regionach również się różnią, a firmy muszą ponownie inicjować projekty badawczo-rozwojowe i dostosowywać interfejsy do standardów różnych krajów i regionów.
Po drugie, budowa kanałów dystrybucji stanowi również istotną trudność. Na rynkach zagranicznych występują pewne bariery w dostępie do klientów. Chińskie firmy muszą przezwyciężyć problem niewystarczającej siły marki i pozyskiwać klientów za pośrednictwem wielu kanałów. Wielu chińskich producentów znalazło nowe sposoby na rozszerzenie swojej działalności, uczestnicząc w międzynarodowych targach punktów ładowania i innych kanałach dystrybucji. Jednocześnie aktywny udział w międzynarodowych targach punktów ładowania to dobra okazja do zaprezentowania własnych produktów i technologii.
Szanse i wyzwania współistnieją
Na rynkach europejskim i amerykańskim szybkie uzupełnianie energii zawsze stanowiło pilną potrzebę właścicieli tramwajów. Oprócz domów i miejsc pracy, usługi szybkiego ładowania są wymagane na autostradach, parkingach centrów handlowych i w innych miejscach. Istnieje jednak duża różnica w liczbie stacji ładowania AC i DC na rynkach europejskim i amerykańskim. Tylko około 10% publicznych stacji ładowania to stacje szybkiego ładowania DC. Dzięki promocji polityk i wzrostowi popytu rynkowego, tempo wzrostu rynku stacji szybkiego ładowania DC będzie nadal przyspieszać. Soochow Securities Research Institute przewiduje, że przestrzeń rynkowa w Europie i Stanach Zjednoczonych osiągnie odpowiednio 18,7 mld juanów i 7,9 mld juanów do 2025 roku, przy skumulowanych stopach wzrostu odpowiednio 76% i 112%.
Wraz z popularnością pojazdów z nowymi źródłami energii, popyt na zagraniczne stacje ładowania stale rośnie, ale pojawiają się również problemy, takie jak normy certyfikacyjne i budowa kanałów. Chińskie firmy produkujące stacje ładowania aktywnie eksplorują rynki zagraniczne, stając w obliczu ogromnych szans i wyzwań rynkowych.
Aby promować rozwój pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, rząd wprowadził szereg programów subsydiowania. Rząd niemiecki przyznał wysokie dotacje na stacje ładowania dużej mocy, a rząd federalny Stanów Zjednoczonych również przyznał dotację w wysokości 5 miliardów dolarów na wsparcie budowy publicznych stacji ładowania. Programy te nie tylko stymulują popyt rynkowy, ale także otwierają nowe możliwości biznesowe dla chińskich firm produkujących stacje ładowania.
W obliczu sprzyjającej polityki, główni krajowi producenci słupów ładowania przyspieszyli certyfikację standardów zagranicznych, aby zdobyć udział w rynku. Wśród nich, Wang Yang, założyciel i dyrektor generalny Nenglian Smart Electric, zauważył, że w ubiegłym roku wiele zagranicznych firm produkujących słupy ładowania aktywnie przeprowadzało certyfikację europejskich norm CE, amerykańskich norm UL i innych standardów, przygotowując się do tegorocznej ekspansji rynkowej.
Można powiedzieć, że rynki europejski i amerykański mają bardzo surowe wymagania dotyczące produktów z kategorii pali ładujących, a proces certyfikacji jest długi i kosztowny. Dlatego chińskie firmy produkujące pale ładujące również napotykają pewne trudności w procesie ekspansji na rynki zagraniczne. Ponadto istnieją różnice w standardach interfejsów pali ładujących w różnych krajach i regionach, co wymaga od firm dostosowania swoich produktów oraz prowadzenia prac badawczo-rozwojowych.
Aby lepiej dostosować się do popytu rynkowego i zmian w polityce, chińskie firmy produkujące ogniwa ładujące muszą wzmocnić badania i rozwój oraz innowacje produktowe, a także rozszerzyć kanały dystrybucji i współpracę. Jednocześnie zrozumienie lokalnego rynku i trendów politycznych jest jednym z kluczowych czynników sukcesu biznesowego. Gan Chunming podsumował: „Bycie wrażliwym na trendy polityczne i utrzymywanie kontaktu ze stowarzyszeniami branżowymi, organizacjami lokalnymi i urzędami państwowymi jest częścią działalności biznesowej. Wcześniejsze przewidywanie struktury firmy i produktu w oparciu o zmiany popytu rynkowego i trendy regulacyjne to właśnie tu kryją się ryzyka i szanse”.
Wraz ze wzrostem popytu na wysokowydajne pale DC i pale doładowujące na rynkach europejskim i amerykańskim, oczekuje się, że moduły ładowania, kable do pistoletów ładujących chłodzonych cieczą i inne komponenty pomocnicze staną się nowymi punktami wzrostu eksportu! Jednocześnie należy zauważyć, że Stany Zjednoczone wymagają, aby wszystkie dotowane pale ładowania były produkowane w Stanach Zjednoczonych, a Europa również promuje wdrażanie odpowiednich polityk. Po wdrożeniu tych polityk, będą one miały bezpośredni wpływ na eksport pale ładowania. W obliczu tych wyzwań i szans, chińskie firmy produkujące pale ładowania muszą elastycznie reagować na zmiany rynkowe, zacieśniać współpracę z lokalnymi partnerami i wspólnie eksplorować rynki zagraniczne. Oczekuje się, że chińskie firmy produkujące pale ładowania odniosą większy sukces na rynkach zagranicznych, wykorzystując możliwości polityczne, wzmacniając innowacje w zakresie badań i rozwoju oraz rozszerzając współpracę kanałową.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Czas publikacji: 09-01-2024
