I. Wymagania techniczne dotyczące stosu ładującego
Stos ładującyładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych Ze względu na metodę ładowania wyróżnia się ładowanie prądem przemiennym (AC) i ładowanie prądem stałym (DC), a także ładowanie zintegrowane prądem przemiennym (AC) i stałym (DC).ładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznychtrzy. Stosy ładowania prądem stałymładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznychsą zazwyczaj instalowane na autostradach i stacjach ładowaniaładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych; Stosy ładowania prądem przemiennymładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych Są one zazwyczaj instalowane w osiedlach, na parkingach, przydrożnych miejscach parkingowych, w strefach obsługi autostrad i innych lokalizacjach. Zgodnie z wymogami normy State Grid Q/GDW 485-2010, stos ładowania powinien spełniać następujące warunki techniczne.
1. warunki środowiskoweładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych :
(1) Temperatura otoczenia roboczego: -20℃～+50℃;
(2) Wilgotność względna: 5%–95%;
(3) Wysokość: ≤2000 m;
(4) nośność sejsmiczna: poziome przyspieszenie podłoża 0,3 g; pionowe przyspieszenie podłoża 0,15 g; sprzęt powinien być w stanie wytrzymać jednoczesne działanie trzech ciągłych fal sinusoidalnych, a współczynnik bezpieczeństwa powinien być większy niż 1,67.
2、ładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych Odporność na wymagania środowiskowe:
(1) Stos ładującyładowarka samochodowa Wallboxr Poziom ochrony powłoki powinien wynosić: wewnątrz IP32, na zewnątrz IP54, a także należy skonfigurować niezbędne urządzenia chroniące przed deszczem i słońcem.
(2) trzy wymagania zabezpieczające (przed wilgocią, pleśnią i solą): ochrona płytek drukowanych, złączy i innych obwodów w ładowarce powinna obejmować zabezpieczenie przed wilgocią, pleśnią i solą, aby ładowarka mogła normalnie działać w wilgotnym, solnym środowisku na zewnątrz.
(3) Ochrona antykorozyjna (antyoksydacyjna): żelazna obudowa stosu ładującego oraz odsłonięty wspornik żelazny i części powinny zostać zabezpieczone dwuwarstwową warstwą antykorozyjną, a obudowa z metalu nieżelaznego powinna również mieć ochronną folię antyoksydacyjną lub zostać poddana obróbce antyoksydacyjnej.
(4) stos ładującyładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych skorupa powinna wytrzymać test wytrzymałości na uderzenia 8.2.10 wg normy GB 7251.3-2005.
Drugi, stos załadowczy blachyładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznychcechy struktury powłoki
Stos ładującyładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznychskłada się zazwyczaj z korpusu stosu ładującego, gniazda ładowania, urządzeń zabezpieczających i sterujących, urządzeń pomiarowych, urządzeń kartowych, interfejsu człowiek-komputer itp., jak pokazano na poniższym rysunku.
Korpus paleniska załadowczego wykonany jest z blachy stalowej niskowęglowej o grubości około 1,5 mm. Metoda obróbki obejmuje dziurkowanie, gięcie i spawanie. Niektóre typy pale załadowcze posiadają konstrukcję dwuwarstwową, uwzględniającą ochronę przed czynnikami zewnętrznymi i izolację cieplną. Ogólny kształt produktu jest prostokątny, rama jest spawana w całości. Aby zapewnić estetyczny wygląd, lokalnie dodawane są zaokrąglone, zakrzywione powierzchnie, co zapewnia ogólną wytrzymałość paleniska.ładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznych, zazwyczaj spawane prętami zbrojeniowymi lub płytami zbrojeniowymi.
Zewnętrzna powierzchnia korpusu pala jest zazwyczaj wyposażona w panel wskaźnikowy, przyciski panelu, interfejs ładowania i otwory odprowadzające ciepło itp. Tylne drzwi lub bok są wyposażone w zamki antykradzieżowe, a korpus pala jest zamocowany do podstawy montażowej za pomocą śrub kotwiących.
Elementy złączne są zazwyczaj wykonane z ocynkowanej galwanicznie stali ocynkowanej lub stali nierdzewnej. Aby zapewnić odpowiedni stopień odporności na korozję korpusu pala, pala jest zazwyczaj pokrywany natryskowo powłoką proszkową lub farbą do zastosowań zewnętrznych, co zapewnia jego długą żywotność.
Po trzecie, konstrukcja z blachy stalowej, korpus pala ładującego, zabezpieczony antykorozyjnie
(1) Stos ładującyładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznychWygląd struktury ciała nie może mieć ostrych krawędzi.
(2) Zaleca się, aby górna część stosu załadowczego miała nachylenie większe niż 5°, aby zapobiec gromadzeniu się wody na górze.
(3) Produkty o względnie szczelnym zamknięciu są osuszane za pomocą osuszacza, aby zapobiec kondensacji. W przypadku produktów wymagających odprowadzania ciepła i otwartych otworów odprowadzających ciepło, zaleca się stosowanie regulatora wilgotności i grzałki do osuszania, aby zapobiec kondensacji.
(4) Spawanie blachy odbywa się z uwzględnieniem warunków zewnętrznych, a spawanie zewnętrzne odbywa się przy użyciu pełnego spawania, aby zapewnić, że produkt spełnia wymagania wodoodporności IP54.
(5) W przypadku uszczelnionych konstrukcji spawanych, takich jak wzmocnienia drzwi, natrysk nie może dostać się do wnętrza uszczelnionej konstrukcji, stosuje się natryskiwanie, a następnie montaż, spawanie blachy ocynkowanej lub elektroforezę po spawaniu, a następnie natryskiwanie i inne sposoby ulepszania konstrukcji.
(6) Konstrukcje spawane powinny unikać sytuacji, w których występują wąskie szczeliny i przestrzenie, przez które nie mogą dostać się pistolety natryskowe.
(7) Radiatory powinny być projektowane w sposób możliwie jak najbardziej złożony, aby uniknąć wąskich szwów spawalniczych i warstw pośrednich.
(8) Dźwignia zamka, zawiasy itp. do outsourcingu powinny być wykonane ze stali nierdzewnej 304, a czas odporności na działanie neutralnej mgły solnej GB 2423.17 nie powinien być krótszy niż 96 godzin.
(9) Zmieniono metodę mocowania tabliczki znamionowej na wodoodporne nity wyciągające rdzeń lub podkład klejowy, a w przypadku konieczności mocowania śrubami należy zastosować obróbkę wodoodporną
(10) Dobór wszystkich elementów złącznych powinien obejmować ocynkowanie stopem cynkowo-niklowym lub obróbkę stali nierdzewnej 304; elementy złączne ze stopu cynkowo-niklowego powinny spełniać wymogi neutralnego testu mgły solnej trwającego 96 godzin bez białej rdzy; odsłonięte elementy złączne powinny być wykonane ze stali nierdzewnej 304.
(11) elementy złączne ze stopu cynku i niklu, aby uniknąć stosowania stali nierdzewnej i dopasować materiał ze stali nierdzewnej.
(12) Stos ładującyładowarka samochodowa ścienna do samochodów elektrycznychOtwór montażowy musi być wstępnie przygotowany i nie może być umieszczany na palu załadowczym po przebiciu. Otwór wlotowy u dołu pala załadowczego należy uszczelnić ognioodpornym materiałem, aby zapobiec przedostawaniu się pary wodnej z powierzchni do wnętrza korpusu pala przez otwór wlotowy. Po montażu można zastosować uszczelniacz silikonowy pomiędzy korpusem pala a cementową platformą montażową, aby wzmocnić uszczelnienie u dołu korpusu pala.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Czas publikacji: 10 sierpnia 2024 r.
