Starbucks, we współpracy ze szwedzkim producentem samochodów Volvo, wykonał znaczący krok na rynku pojazdów elektrycznych (EV), instalując stacje ładowania samochodów elektrycznych w 15 swoich lokalizacjach w pięciu stanach USA. Ta współpraca ma na celu rozwiązanie problemu braku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej i zaspokojenie rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi wśród konsumentów.
Szczegóły partnerstwa:
Starbucks i Volvo zainstalowały 50 stacji ładowania Volvo w sklepach Starbucks w Kolorado, Utah, Idaho, Oregonie i Waszyngtonie. Stacje te są w stanie naładować każdy samochód elektryczny ze złączem CCS1 lub CHAdeMO, zapewniając wygodę i dostępność dla właścicieli pojazdów elektrycznych.
Celowanie w niedostatecznie obsługiwany korytarz:
Decyzja o zainstalowaniu stacji ładowania wzdłuż tysiącmilowej trasy łączącej Denver i Seattle była podyktowana niedostatecznie obsługiwanym charakterem tego korytarza. Seattle i Denver to szybko rozwijające się rynki pojazdów elektrycznych, ale brak istniejącej infrastruktury wzdłuż tej trasy dał Starbucks i Volvo możliwość zaspokojenia potrzeb ładowania właścicieli pojazdów elektrycznych podróżujących między tymi miastami.
Rozwiązanie problemu luk w infrastrukturze ładowania:
Przedsięwzięcie Starbucks i Volvo jest odpowiedzią na niewystarczającą infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej. Tego lata w USA było tylko 32 000 publicznie dostępnych szybkich ładowarek DC, znacznie mniej w porównaniu do 2,3 miliona samochodów elektrycznych w kraju. Starbucks i Volvo mają na celu przyczynienie się do zniwelowania tej luki i ułatwienia adopcji pojazdów elektrycznych poprzez zapewnienie konsumentom większej liczby opcji ładowania.
Trendy w branży:
Starbucks nie jest jedynym, który dostrzega znaczenie rozbudowy infrastruktury ładowania. Inne duże sieci spożywcze i detaliczne, w tym Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven i Subway, już dodały lub planują dodać ładowarki EV poza swoimi sklepami. Ten rosnący trend odzwierciedla rosnący popyt na EV i potrzebę wsparcia ich ekspansji rynkowej za pomocą dostępnych rozwiązań ładowania.
Zgodność i standardy branżowe:
Większość pojazdów elektrycznych innych niż Tesla w USA używa złączy CCS1 do ładowania, które stały się powszechnie przyjętym standardem w Ameryce Północnej. Jednak niektórzy azjatyccy producenci samochodów, w tym Nissan, używają złączy CHAdeMO. Tesla z drugiej strony opracowała własne złącze ładowania i port, znane jako North American Charging Standard (NACS), które jest przyjmowane przez wielu producentów samochodów w ich nadchodzących modelach pojazdów elektrycznych.
Plany na przyszłość i zobowiązania:
Starbucks wyraził zamiar oferowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych zgodnych ze złączami NACS, sygnalizując swoje zaangażowanie we wspieranie szerszego rynku pojazdów elektrycznych. Firma bada również partnerstwa z innymi producentami samochodów w celu rozszerzenia swojej sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych, przyczyniając się tym samym do rozwoju infrastruktury pojazdów elektrycznych i zrównoważonego transportu.
Wniosek:
Starbucks we współpracy z Volvo podejmuje znaczące kroki w celu rozbudowy infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w pięciu stanach USA. Instalując stacje ładowania Volvo w swoich sklepach wzdłuż korytarza Denver-Seattle, Starbucks zamierza rozwiązać problem luki w infrastrukturze ładowania i promować adopcję pojazdów elektrycznych. Ta inicjatywa wpisuje się w trend branżowy dużych sieci spożywczych i detalicznych inwestujących w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych. Planując oferowanie stacji ładowania zgodnych z NACS i poszukiwanie dodatkowych partnerstw, Starbucks zobowiązuje się do wspierania przyszłości zrównoważonego transportu.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas publikacji: 25-12-2023
