1. Overview stosu prądu przemiennego
Połączenie prądu przemiennego to urządzenie zasilające, które jest stałe instalowane poza pojazdem elektrycznym i podłączone do sieci zasilającej prąd przemiennej w celu zapewnienia zasilania prądu przemiennego dla ładowarki na pokładzie pojazdu elektrycznego. Wyjście pobytu prądu przemiennego Jednofazowe/trójfazowe zasilanie prądu przemiennego przez ładowarkę pojazdu do zasilania prądu stałego do ładowania akumulatora pojazdu, zasilanie jest ogólnie mniejsze (7 kW,11kW,22KW itp.), Prędkość ładowania jest ogólnie wolniejsza, więc jest ogólnie instalowana na parkingu społecznościowym i innych miejscach.
2. Klasyfikacja pali
| Klasyfikacja | Nazwa | Opis |
| Lokalizacja instalacji
| Publiczne stosy ładowania | Zbudowany na publicznym parkingu w połączeniu z miejscem parkingowym, zapewniając publiczne opłatę za stosy pojazdów społecznych. |
| Specjalistyczny stos ładowania | Zbudowany na własnym parkingu jednostki do wewnętrznego użycia stosu ładowania przez urządzenie. | |
| Samodzielny stos ładowania | Połęczenie ładowania zbudowane we własnym garażu indywidualnym w celu zapewnienia pobierania prywatnych użytkowników. | |
| Metoda instalacji | Montowany w podłodze stos ładowania | Nadaje się do instalacji w miejscach parkingowych, które nie są blisko ścian. |
| Post na ścianę | Nadaje się do instalacji w miejscach parkingowych w pobliżu ściany. | |
| Liczba ładowaniabuble | Pojedynczywtyczka | Ładowaniestos tylko jedenwtyczka, ogólnie więcej ACEV Chargers. |
| Podwójniewtyczka | Ładowanie stosu za pomocą dwóchbuble, zarówno DC, jak i AC. |
3. Kompozycja stosu ładowania prądu przemiennego
Połączenie ładowania prądu przemiennego ma 4 główne moduły od zewnątrz do wewnątrz: kolumna pali AC, skorupa pali AC, ładowanie prądu przemiennegoWtyczka, Główna kontrola stosu prądu przemiennego.
3.1 Kolumna stosu prądu przemiennego
Ładowanie prądu przemiennegopunkt Zasadniczo ma typy montowane na ścianie i typ podłogi, typ standowania podłogi ogólnie potrzebuje kolumny, kolumna jest ważną częściąładowanie typu podłogowegostacja, wykonane z wysokiej wytrzymałości materiału ze stopu aluminium. Jest to struktura wspornika stosu ładowania, wspierająca ważną część potrzebną do ładowania baterii, więc jego jakość i stabilność strukturalna są bardzo ważne.
3.2 AC Pile Shell
Główną funkcją ładowania jest ustalenie/ochrona wewnętrznych komponentów, w których zawiera skorupa: wskaźnik, wyświetlacz, czytnik karty przeciągnięcia, przycisk zatrzymania awaryjnego, przełącznik powłoki.
1. Wskaźnik: Wskazuje status działający całego urządzenia.
2. Wyświetlacz: Wyświetlacz może kontrolować cały komputer i wyświetlać działający status i parametry całego urządzenia.
3. Karta przeciągnięcia: Wspieraj fizyczną kartę ciągnąca, aby uruchomić stos ładowania i ustalić koszty ładowania.
4. Przycisk zatrzymania awaryjnego: Gdy nastąpi awaria, możesz nacisnąć przycisk zatrzymania awaryjnego, aby wyłączyć stos ładowania.
5. Przełącznik skorupy: Przełącznik skorupy stosu ładującego, po otwarciu, może wejść do wnętrza stosu ładowania.
3.3Ładowanie prądu przemiennegowtyczka
Główna rola ładowaniaWtyczka jest połączenieładowanie samochodu interfejs do ładowania samochodu. Ładowanie stosu prądu przemiennegowtyczka Zgodnie z obecnym nowym krajowym standardem to 7 otworów. Zawiera głównie trzy części na stosie ładowania: ładowanieWtyczka Blok terminacyjny, ładowanieWtyczka i ładowanieWtyczka uchwyt.
1. ŁadowanieWtyczka Blok terminalu: łączy się ze stosem ładowania, naprawia ładowanieWtyczka korpus kabla i ładowanieWtyczka jest od tego czasu podłączony do skorupy stosu ładowania.
2. ŁadowanieWtyczka: Podłącz post do ładowania i portu ładowania samochodu, aby naładować samochód.
3. ŁadowanieWtyczka Posiadacz: gdzie ładowanieWtyczka jest umieszczany bez ładowania.
3.4 Kontrola mistrza pali AC
ACKontrola główna jest mózgiem lub sercemAC EV ładowarka, kontrolowanie działania i danych całego stosu ładowania. Podstawowe moduły głównej kontroli są następujące:
1. Moduł mikroprocesora
2. Moduł komunikacyjny
3. Moduł sterowania ładowaniem
4. Moduł ochrony bezpieczeństwa
5. Moduł sensor
Czas po: 03-2023
