Podczas codziennych procesów ładowania często zdarzają się sytuacje takie jak „przeskakiwanie z broni” i „blokowanie broni”, zwłaszcza gdy brakuje czasu. Jak można sobie z nimi skuteczniej radzić?
Dlaczego dochodzi do „gun leaping”?
„Gun jumping” to powszechny problem, zarówno na stacjach benzynowych, jak i stacjach ładowania. Biorąc za przykład ładowanie, istnieje wiele powodów „gun jumpingu”:
Z punktu widzenia stosu ładowania, oprócz ustawień SOC, zużycie głowicy ładującej pistoletu, starzenie się i uszkodzenia kabla pistoletu, nadmierna temperatura kabla pistoletu, słabe uziemienie, brak sygnału oraz obce obiekty lub wilgoć na interfejsie ładowania mogą być przyczyną „przeskakiwania pistoletu”.
Od strony pojazdu, zjawisko „podskakiwania ładunku” często wynika ze słabego kontaktu w obwodzie interfejsu ładowania, usterek interfejsu ładowania lub awarii modułu BMS (systemu zarządzania baterią).
Dlatego jasne jest, że „gun leaping” nie jest wyłącznie problemem związanym z ładowaniem i wymaga szczegółowej analizy. Dla nas wybór renomowanych marek i usług ładowania, dobór odpowiednich środowisk ładowania oraz przestrzeganie prawidłowych procedur ładowania może pomóc zminimalizować „gun leaping” spowodowany czynnikami ludzkimi.
Jakie są prawidłowe kroki ładowania?
W tym momencie wielu może zapytać: „Czy ładowanie to nie po prostu podłączenie pistoletu i zeskanowanie kodu? Co mogłoby pójść nie tak?”. W rzeczywistości nie jest to takie proste. Na przykład, pozornie prosta czynność podłączenia pistoletu, wykonana nieprawidłowo, może spowodować, że ładowanie nie rozpocznie się. Jakie są więc prawidłowe kroki związane z podłączeniem pistoletu?
Przed rozpoczęciem ładowania upewnij się, że pojazd jest wyłączony. Po wyłączeniu, przytrzymaj uchwyt pistoletu do ładowania i włóż głowicę pistoletu do gniazda w pojeździe. Dźwięk kliknięcia oznacza, że pistolet jest prawidłowo włożony. Jeśli nie słychać dźwięku blokowania, wyjmij pistolet i spróbuj włożyć go ponownie. Po prawidłowym włożeniu przeciągnij kartę, aby rozpocząć ładowanie.
Nie możesz wyjąć pistoletu? Spróbuj tego~
W porównaniu z „przeskakiwaniem z broni”, „blokowanie broni” jest równie frustrujące. W takim przypadku należy najpierw sprawdzić, czy kolejność ładowania została ukończona, czy stos ładowania przestał się ładować i czy kontrolka działania jest zgaszona. Po potwierdzeniu można podjąć różne działania w zależności od rodzaju stosu ładowania.
W przypadku akumulatorów AC, które nie posiadają mechanizmu blokującego i są „zablokowane w pojeździe”, spróbuj „odblokować drzwi samochodu, zablokować je, a następnie ponownie odblokować” przed próbą wyjęcia pistoletu. Jeśli nadal nie można odblokować, skontaktuj się ze sklepem 4S, aby uzyskać pomoc w awaryjnym odblokowaniu pojazdu.
W przypadku akumulatorów DC, które mają własny mechanizm blokujący i są „blokowane na pistolecie”, najpierw wyprostuj kabel ładujący pistolet, podeprzyj go lewą ręką, mocno naciśnij mikrowyłącznik pistoletu prawą ręką (lub przesuń go do przodu, jeśli jest to przełącznik przesuwny), a następnie mocno wyciągnij pistolet.
Jeśli pistoletu nadal nie da się wyjąć, w zależności od rodzaju głowicy pistoletu, użyj przedmiotów takich jak kable słuchawkowe, kable danych, paski do maski, śrubokręty lub klucze, aby zaczepić/podważyć zatrzask, naciśnij mikrowyłącznik pistoletu (lub przesuń go do przodu), a następnie wyciągnij pistolet.
Uwaga: Nigdy nie wyciągaj pistoletu na siłę. Wyciąganie pistoletu na siłę może spowodować iskrzenie, co może uszkodzić akumulator pojazdu, przewód ładowania, a nawet spowodować pożar.
Na tym kończymy dzisiejszą lekcję nauk ścisłych.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 06-03-2025
