Podczas codziennych procesów ładowania, zdarzenia takie jak „gun leap” i „gun locking” są powszechne, szczególnie gdy czasu jest mało. Jak można sobie z nimi poradzić bardziej efektywnie?
Dlaczego dochodzi do „gun leaping”?
„Gun jumping” to znany problem, czy to na stacjach benzynowych, czy stacjach ładowania. Biorąc za przykład ładowanie, istnieje wiele powodów „gun jumping”:
Z perspektywy stosu ładowania, oprócz ustawień SOC, zużycie głowicy ładującej pistoletu, starzenie się i uszkodzenia kabla pistoletu, nadmierna temperatura kabla pistoletu, słabe uziemienie, brak sygnału oraz obce obiekty lub wilgoć na interfejsie ładowania mogą powodować „przeskakiwanie pistoletu”.
Jeśli chodzi o pojazd, „przeskakiwanie ładunku” często wynika ze słabego styku w obwodzie interfejsu ładowania, usterek interfejsu ładowania lub awarii modułu BMS (systemu zarządzania akumulatorem).
Dlatego jasne jest, że „gun leap” nie jest wyłącznie problemem związanym z ładowaniem i wymaga szczegółowej analizy. Dla nas wybór renomowanych marek i usług ładowania, wybór odpowiednich środowisk ładowania i przestrzeganie prawidłowych procedur ładowania może pomóc zminimalizować „gun leap” spowodowany czynnikami ludzkimi.
Jakie są prawidłowe kroki ładowania?
W tym momencie wielu może powiedzieć: „Czy ładowanie nie polega po prostu na podłączeniu pistoletu i zeskanowaniu kodu? Co mogłoby pójść nie tak?” W rzeczywistości nie jest to takie proste. Na przykład pozornie prosta czynność podłączenia pistoletu, jeśli zostanie wykonana nieprawidłowo, może spowodować, że ładowanie nie rozpocznie się. Jakie są zatem prawidłowe kroki w celu podłączenia pistoletu?
Po pierwsze, przed rozpoczęciem ładowania upewnij się, że pojazd jest wyłączony. Po wyłączeniu przytrzymaj uchwyt pistoletu ładującego i włóż głowicę pistoletu do punktu połączenia pojazdu. Dźwięk „kliknięcia” oznacza, że pistolet jest prawidłowo włożony. Jeśli nie słychać dźwięku blokowania, wyjmij pistolet i spróbuj włożyć go ponownie. Po prawidłowym włożeniu przesuń kartę, aby rozpocząć ładowanie.
Nie możesz wyjąć broni? Spróbuj tego~
W porównaniu do „gun jumping”, „gun locking” jest równie frustrujące. W przypadku napotkania tego, najpierw sprawdź, czy kolejność ładowania jest ukończona, czy stos ładowania przestał się ładować i czy lampka operacyjna jest wyłączona. Po potwierdzeniu, można podjąć różne środki w zależności od rodzaju stosu ładowania.
W przypadku akumulatorów AC, które nie mają mechanizmu blokującego i są „zablokowane w pojeździe”, spróbuj „odblokować drzwi samochodu — zablokować je — a następnie odblokować je ponownie” przed próbą wyjęcia broni. Jeśli nadal nie można odblokować, skontaktuj się ze sklepem 4S, aby uzyskać pomoc w awaryjnej metodzie odblokowania pojazdu.
W przypadku akumulatorów DC, które mają własny mechanizm blokujący i są „blokowane na pistolecie”, najpierw wyprostuj kabel ładowania pistoletu, podeprzyj go lewą ręką, mocno naciśnij mikrowyłącznik pistoletu prawą ręką (lub przesuń go do przodu, jeśli jest to przełącznik przesuwny), a następnie wyciągnij pistolet siłą.
Jeśli nadal nie można wyjąć pistoletu, w zależności od rodzaju głowicy pistoletu, należy użyć przedmiotów takich jak kable słuchawkowe, kable do transmisji danych, paski do maski, śrubokręty lub klucze, aby zaczepić/podważyć zatrzask, nacisnąć mikrowyłącznik pistoletu (lub przesunąć go do przodu), a następnie wysunąć pistolet.
Uwaga: Nigdy nie wyciągaj broni na siłę. Wyciąganie broni na siłę może spowodować „łukowanie”, potencjalnie uszkadzając akumulator pojazdu, ładowarkę, a nawet powodując pożar.
Tym oto kończymy dzisiejszą lekcję nauk ścisłych.
Jeśli chcesz dowiedzieć się czegoś więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 06-03-2025
