Popularność pojazdów elektrycznych (EVS) w Laosie wzrosła znaczny wzrost w 2023 r., W sumie sprzedano 4 631 EV, w tym 2 592 samochodów i 2 039 motocykli. Ten wzrost adopcji EV odzwierciedla zaangażowanie kraju w stosowanie zrównoważonego transportu i zmniejszanie jego polegania na paliwach kopalnych.
Jednak podczas gdy popyt na EV rośnie, Laos stoi obecnie w obliczu wyzwania pod względem niezbędnej infrastruktury do wsparcia tego przejścia. Obecnie kraj ma tylko 41 stacji ładowania, przy czym większość znajduje się w Vientiane Capital. Ten niedobór infrastruktury ładowania stanowi barierę dla powszechnego przyjęcia EV w całym kraju.
Natomiast sąsiednie kraje, takie jak Tajlandia, poczyniły niezwykłe postępy w ustanowieniu obszernej sieci lokalizacji ładowania, z w sumie 2222 stacji ładowania i ponad 8700 jednostek ładujących od września 2023 r. W Laosie aktywnie współpracuje z odpowiednimi sektorami w celu ustanowienia przepisów dotyczących podatków, standardów technicznych dla EVS i zarządzania pojazdem stacje ładowania.
Aby wesprzeć rosnący rynek EV, rząd LAO wdrożył strategiczne polityki mające na celu promowanie przyjęcia EV. W 2022 r. Były premier Phangham Viphavanh wprowadził politykę, która usunęła limity importu pojazdów elektrycznych, spełniając międzynarodową jakość, bezpieczeństwo, usługi po sprzedaży, konserwację i zarządzanie odpadami. Ta polityka nie tylko zachęca do importu wysokiej jakości EVS, ale także ułatwia rozwój krajowego rynku EV.
Ponadto polityka oferuje 30 -procentową redukcję rocznego podatku drogowego dla EVS w porównaniu z ich odpowiednikami benzynowymi o równoważnej energii silnika. Ponadto EV mają pierwszeństwo parkowania na stacjach ładowania i innych publicznych parkingach, dodatkowo zachęcając do ich użycia. Środki te są częścią wysiłków rządu w celu promowania przyjęcia EV i zmniejszenia obciążeń finansowych związanych z importem ropy naftowej.
Kolejnym krytycznym aspektem przejścia EV jest zarządzanie bateriami wygasłymi. Ministerstwo przemysłu i handlu, we współpracy z sektorem zasobów naturalnych i środowiska, aktywnie opracowuje strategie rozwiązania tego problemu. Akumulatory EV zazwyczaj wymagają wymiany co siedem do dziesięciu lat w przypadku mniejszych pojazdów i trzech do czterech lat w przypadku większych EV, takich jak autobusy lub samochody dostawcze. Właściwe zarządzanie tymi akumulatorami ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju środowiska.
Chociaż rynek EV Laosu jest obecnie mniejszy w porównaniu z krajami sąsiednimi, takimi jak Tajlandia i Wietnam, rząd proaktywnie napędza adopcję EV. Wykorzystując znaczący potencjał generowania energii elektrycznej przez źródła odnawialne, Laos ma na celu zwiększenie zużycia EV do co najmniej 1 procent pojazdów do 2025 r., Obejmując samochody, autobusy i motocykle.
Zaangażowanie kraju w zrównoważony transport jest zgodny z jego wizją ekologicznej i bardziej energooszczędnej przyszłości. Obejmując EV i wykorzystując odnawialne źródła energii, Laos stara się zmniejszyć swoją zależność od paliw kopalnych, złagodzić zanieczyszczenie środowiska i przyczyniać się do czystszego i bardziej zrównoważonego środowiska.
Podsumowując, gdy Laos przyspiesza wzrost rynku EV, ambitne cele rządowe i strategiczne polityki energii odnawialnej są kluczowe w prowadzeniu przejścia w kierunku bardziej zrównoważonego sektora transportu. Wraz z ciągłym rozwojem infrastruktury ładowania i środków wspierających, Laos jest gotowy na znaczny postęp w swojej podróży do bardziej ekologicznej i czystszej przyszłości napędzanej pojazdami elektrycznymi.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Czas po: 27-2024
