Pod koniec maja firma FLO ogłosiła zawarcie umowy na dostawę 41 ze swoich 100-kilowatowych turbin wiatrowychSzybkie ładowarki SmartDCdo FCL, grupy spółdzielni zajmujących się dystrybucją energii, działających w zachodniej Kanadzie.
Ładowarki zostaną zainstalowane w 23 punktach sprzedaży detalicznej FCL w Kolumbii Brytyjskiej, począwszy od lata, jak podano w komunikacie. Ładowarki będą zlokalizowane w miastach i na terenach wiejskich, co ma na celu stworzenie „korytarza ładowania przy autostradach”.
FLO dostarczy sprzęt, oprogramowanie, usługi eksploatacji sieci, konserwację, budowę i instalację.
„Szybkie ładowarki to nie tylko punkty na mapie, to bardzo potrzebne możliwości, aby kierowcy pojazdów elektrycznych pozostali na drogach” – powiedział Louis Tremblay, prezes i dyrektor generalny FLO. „Projekt FLO i FCL poszerzy dostęp do szybkich i niezawodnych ładowarek w całej Kolumbii Brytyjskiej – szczególnie w miastach i miasteczkach wiejskich – w miarę jak prowincja dąży do przejścia w 100% na pojazdy bezemisyjne do 2035 roku”.
Następnie we wtorek FLO ogłosiło współpracę z Metro, w ramach której zostanie zainstalowanych około 500 dwuportowych ładowarek FLO Ultra-fast w ponad 130 sklepach spożywczych Metro, Super C, Food Basics i Marché Adonis w Quebecu i Ontario.
Ładowarki FLO Ultra o mocy 320 kilowatów mogą naładować większość nowych pojazdów elektrycznych do 80 procent swojej pojemności w ciągu 15 minut, a w połączeniu z drugą ładowarką tego samego typu umożliwiają ładowanie z mocą do 500 kilowatów.
Większość instalacji metra otrzyma wsparcie w wysokości 235 milionów dolarów z Kanadyjskiego Banku Infrastruktury, który do 2027 roku zamierza uruchomić w Kanadzie ponad 1900 publicznych portów szybkiego ładowania.
Hypercharge ogłosił również we wtorek, że będzie współpracować z firmą deweloperską Deveraux z Calgary w celu zainstalowania 60 stacji ładowania w trzech osiedlach mieszkaniowych w Winnipeg oraz 19 stacji ładowania w osiedlu mieszkaniowym w Edmonton. Dostawa planowana jest na połowę 2025 roku.
„Rozwijając naszą silną, długofalową współpracę z Deveraux, w ramach której do tej pory zainstalowaliśmy 110 stacji ładowania w 10 społecznościach Deveraux w całej Kanadzie, Hypercharge z dumą wspiera ambitne cele Deveraux związane z elektryfikacją miejsc parkingowych” — powiedział w komunikacie prasowym Chris Koch, dyrektor ds. rozwoju i partnerstw w Hypercharge.
Kanada zmaga się z niedoborem ładowarek do pojazdów elektrycznych
Chociaż więcejpubliczne ładowarki pojazdów elektrycznychBadania wskazują, że mimo iż w Kanadzie są instalowane lub obiecane instalacje, nadal brakuje im liczby niezbędnej do zasilania coraz bardziej zelektryfikowanej przyszłości.
Analiza przeprowadzona przez Electric Autonomy wykazała, że liczba publicznych ładowarek do pojazdów elektrycznych wzrosła o prawie 33 procent w latach 2022–2023, co wskazuje na tendencję wzrostową.
Spełnienie szacunków Natural Resources Canada dotyczących Kanady w ramach obowiązku sprzedaży pojazdów o zerowej emisji do 2035 r. będzie oznaczało konieczność zainstalowania w ciągu najbliższych 11 lat niemal 16 razy większej liczby publicznych portów ładowania niż obecnie.
Raport Pollution Probe i Mobility Futures Lab ze stycznia 2024 roku, dotyczący ładowania w Kanadzie, wykazał, że na jeden port ładowania przypada około 20 pojazdów elektrycznych, co stanowi dwukrotność światowej średniej wynoszącej 10 pojazdów elektrycznych na jeden port ładowania. Kanada jest również jednym z największych krajów na świecie pod względem powierzchni, co oznacza, że wielu podróżnych musi pokonywać większe odległości, aby dotrzeć do celu.
Dostępność wystarczającej liczby publicznych ładowarek może mieć kluczowe znaczenie dla popularyzacji pojazdów elektrycznych. Ankieta przeprowadzona przez Pollution Probe wśród ponad 1500 kanadyjskich właścicieli pojazdów elektrycznych wykazała, że dostępność publicznych ładowarek w miejscach często uczęszczanych została uznana za ważny czynnik wpływający na decyzję o zakupie pojazdu elektrycznego.
W ciągu najbliższych trzech dekad potrzebne są inwestycje o wartości ponad 20 miliardów dolarów, aby zbudowaćSieć ładowania pojazdów elektrycznych, obliczyło badanie Dunsky'ego.
Do marca 2024 r. rząd federalny zainwestował ponad 1 miliard dolarów w ładowanie pojazdów elektrycznych.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Czas publikacji: 14 czerwca 2024 r.
