Niedawno PWC opublikowało swój raport „Perspektywy rynku ładowania pojazdów elektrycznych”, który podkreśla rosnące popyt na infrastrukturę ładowania w Europie i Chinach, gdy pojazdy elektryczne (EV) stają się bardziej popularne.Raport przewiduje, że do 2035 r. Europa i Chiny będą potrzebować ponad 150 milionówstacje ładowaniaoraz około 54 000 stacji wymiany baterii.Ta prognoza podkreśla ogromny potencjał przyszłego rynku EV i kluczowe znaczenie budowania niezbędnej infrastruktury.
Raport wskazuje, że do 2035 r. Oczekuje się, że odsetek lekkich pojazdów elektrycznych (poniżej sześciu ton) w Europie i Chinach osiągnie od 36% do 49%, podczas gdy odsetek średnich i ciężkich pojazdów elektrycznych (ponad sześć ton (ponad sześć ton ) będzie od 22% do 26%. W Europie oczekuje się, że wskaźnik penetracji nowej elektrycznej lekkiej i średnio/ciężkiej sprzedaży pojazdów osiągnie odpowiednio 96% i 62%. W Chinach, kierowane przez cele „podwójnego węgla”, przewiduje się, że wskaźniki te osiągną odpowiednio 78% i 41%.
Harald Wimmer, globalny lider motoryzacyjny PWC, zwrócił uwagę, że obecny rynek europejski jest przede wszystkim kierowany przez samochody pasażerskie B-segmentu B i C-segment C, a więcej nowych modeli pojazdów elektrycznych zostanie wprowadzonych w przyszłości. Zasugerował, że europejski przemysł EV powinien koncentrować się na czterech kluczowych obszarach: przyspieszaniu rozwoju i uruchamiania niedrogich i różnorodnych modeli EV, zmniejszając obawy dotyczące wartości resztkowej i rynku EV, rozszerzając sieć ładowania w celu poprawy wygody i zwiększanie wygody i zwiększanie wygody i zwiększanie wygody i zwiększenie wygody i zwiększenie wygody i zwiększenie wygody i zwiększenie wygody i poprawa wygody i poprawa wygody i poprawa wygody i poprawa wygody i poprawa wygody i poprawa Obciążenie wrażenia użytkownika, zwłaszcza jeśli chodzi o koszty.
Raport szacuje również, że do 2035 r. Zapotrzebowanie na pobieranie w Europie i Chinach osiągnie odpowiednio ponad 400 TWH i 780 TWH. W Europie 75% zapotrzebowania na pobieranie pojazdów o średnim i wytrzymałym zostanie zaspokojeni przez dedykowane prywatnestacje ładowania, podczas gdy w Chinach dedykowane prywatne stacje ładowania i zamiany baterii będą dominować na rynku, obejmując odpowiednio 29% i 56% zapotrzebowania na energię elektryczną. Chociaż ładowanie przewodowe pozostaje technologią głównego nurtu, zamiana baterii została już zastosowana w chińskim sektorze pojazdów pasażerskich i wykazuje potencjał ciężkich ciężarówek.
Łańcuch wartości ładowania EV obejmuje sześć głównych źródeł przychodów: ładowanie sprzętu, oprogramowanie do ładowania, witryny i aktywów, dostawy energii elektrycznej, usługi związane z ładowaniem i usługi o wartości dodanej. PWC zaproponowało siedem strategii konkurowania na rynku ładowania EV:
1. Sprzedaj jak najwięcej urządzeń ładujących za pośrednictwem różnych kanałów i osiągaj rentowność poprzez inteligentny marketing w całym cyklu cyklu aktywów.
2. Zwiększ penetrację najnowszego oprogramowania w zainstalowanych urządzeniach i skup się na użyciu i zintegrowanych cenach.
3. Wygeneruj przychody poprzez leasing witryn do pobierania operatorów sieci, wykorzystując czas parkowania konsumentów i eksplorowanie wspólnych modeli własności.
4. Zainstaluj jak najwięcej stacji ładowania i zapewnij obsługę klienta i usługi konserwacji sprzętu.
5. W miarę dojrzewania rynku osiągnij zrównoważony podział przychodów od istniejących uczestników i użytkowników końcowych poprzez integrację oprogramowania.
6. Zaoferuj kompletne rozwiązania do ładowania, aby pomóc właścicielom właścicielom zarabiania ich nieruchomości.
7. Zapewnij najwyższą możliwą liczbę miejsc ładowania, aby zmaksymalizować przepustowość energii elektrycznej przy jednoczesnym zachowaniu rentowności sieci ładowania i kontrolowania kosztów usług.
Jin Jun, lider przemysłu motoryzacyjnego PWC, stwierdził, że ładowanie EV może odgrywać rolę w szerszym ekosystemie, dodatkowo odblokowując wartość ładowania.Stacje ładujące EVCoraz częściej integruje się z rozproszonym magazynowaniem energii i siatką, optymalizując w szerszej sieci energetycznej i badając rynek elastyczności energii. PWC będzie współpracować z klientami w branży ładowania i zamiany baterii, aby zbadać możliwości wzrostu zysków na szybko rozwijającym się i konkurencyjnym rynku.
Skontaktuj się z nami:
W przypadku spersonalizowanych konsultacji i zapytania dotyczące naszych rozwiązań ładowania prosimy o kontaktLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat i WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Czas po: 30-3024
