Niedawno firma PwC opublikowała raport „Electric Vehicle Charging Market Outlook”, w którym podkreślono rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę ładowania w Europie i Chinach w związku ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych (EV).W raporcie przewiduje się, że do 2035 roku Europa i Chiny będą potrzebowały ponad 150 milionówstacje ładowaniai około 54 000 stacji wymiany akumulatorów.Prognoza ta podkreśla ogromny potencjał przyszłego rynku pojazdów elektrycznych i kluczowe znaczenie budowy niezbędnej infrastruktury.
Raport wskazuje, że do 2035 roku udział lekkich pojazdów elektrycznych (poniżej sześciu ton) w Europie i Chinach ma wynieść od 36% do 49%, podczas gdy udział średnich i ciężkich pojazdów elektrycznych (powyżej sześciu ton) wyniesie od 22% do 26%. W Europie wskaźnik penetracji sprzedaży nowych lekkich i średnich/ciężkich pojazdów elektrycznych ma wynieść odpowiednio 96% i 62%. W Chinach, w związku z celami „podwójnej emisji dwutlenku węgla”, wskaźniki te mają wynieść odpowiednio 78% i 41%.
Harald Wimmer, Globalny Lider ds. Motoryzacji w PwC, zwrócił uwagę, że obecny rynek europejski napędzany jest głównie przez samochody osobowe segmentu B i C w średniej cenie, a w przyszłości na rynek trafią i będą masowo produkowane nowe modele pojazdów elektrycznych. Zasugerował, że europejski przemysł pojazdów elektrycznych powinien skoncentrować się na czterech kluczowych obszarach: przyspieszeniu rozwoju i wprowadzania na rynek przystępnych cenowo i zróżnicowanych modeli pojazdów elektrycznych, zmniejszeniu obaw o wartość rezydualną i rynek pojazdów używanych, rozbudowie sieci ładowania w celu zwiększenia wygody oraz poprawie doświadczenia użytkowników w zakresie ładowania, zwłaszcza pod względem kosztów.
W raporcie oszacowano również, że do 2035 roku zapotrzebowanie na ładowanie w Europie i Chinach osiągnie odpowiednio ponad 400 TWh i 780 TWh. W Europie 75% zapotrzebowania na ładowanie pojazdów średnich i ciężkich będzie pokrywane przez dedykowane prywatne stacje ładowania.stacje ładowaniaPodczas gdy w Chinach na rynku będą dominować dedykowane prywatne stacje ładowania i wymiany akumulatorów, pokrywając odpowiednio 29% i 56% zapotrzebowania na energię elektryczną. Chociaż ładowanie przewodowe pozostaje dominującą technologią, wymiana akumulatorów została już wdrożona w chińskim sektorze pojazdów osobowych i ma potencjał w przypadku ciężarówek.
Łańcuch wartości ładowania pojazdów elektrycznych obejmuje sześć głównych źródeł przychodów: sprzęt do ładowania, oprogramowanie do ładowania, lokalizację i aktywa, dostawy energii elektrycznej, usługi związane z ładowaniem oraz usługi o wartości dodanej w postaci oprogramowania. PwC zaproponowało siedem strategii konkurowania na rynku ładowania pojazdów elektrycznych:
1. Sprzedawaj jak najwięcej urządzeń ładujących za pośrednictwem różnych kanałów i osiągaj rentowność dzięki inteligentnemu marketingowi w całym cyklu życia aktywów.
2. Zwiększ penetrację najnowszego oprogramowania w zainstalowanych urządzeniach i skup się na użytkowaniu oraz zintegrowanym ustalaniu cen.
3. Generowanie przychodów poprzez dzierżawę lokalizacji operatorom sieci ładowania, wykorzystywanie czasu parkowania klientów i badanie modeli współwłasności.
4. Zainstaluj jak najwięcej stacji ładowania i zapewnij obsługę klienta oraz usługi konserwacji sprzętu.
5. W miarę dojrzewania rynku osiągaj zrównoważony podział przychodów od obecnych uczestników i użytkowników końcowych poprzez integrację oprogramowania.
6. Zaoferuj kompleksowe rozwiązania w zakresie opłat, aby pomóc właścicielom gruntów w spieniężeniu swoich nieruchomości.
7. Zapewnij jak największą liczbę stanowisk ładowania, aby zmaksymalizować przepustowość energii elektrycznej, utrzymując jednocześnie rentowność sieci ładowania i kontrolując koszty usług.
Jin Jun, lider branży motoryzacyjnej w PwC w Chinach, stwierdził, że ładowanie pojazdów elektrycznych może odgrywać rolę w szerszym ekosystemie, jeszcze bardziej zwiększając wartość ładowania.Stacje ładowania pojazdów elektrycznychPwC będzie w coraz większym stopniu integrować się z rozproszonymi systemami magazynowania energii i siecią energetyczną, optymalizując ją w ramach szerszej sieci energetycznej i eksplorując rozwijający się rynek elastyczności energetycznej. PwC będzie współpracować z klientami z branży ładowania i wymiany baterii, aby zbadać możliwości wzrostu zysków na szybko rozwijającym się i konkurencyjnym rynku.
Skontaktuj się z nami:
Aby uzyskać spersonalizowaną konsultację lub zadać pytania dotyczące naszych rozwiązań ładowania, prosimy o kontaktLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Czas publikacji: 30 maja 2024 r.
