UE potrzebuje 8,8 miliona publicznych stacji ładowania do 2030 roku

Rosnąca przepaść między sprzedażą pojazdów elektrycznych a infrastrukturą ładowania

„Rozwój infrastruktury ładowania w ostatnich latach pozostaje w tyle za wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych, co budzi nasze ogromne zaniepokojenie” – powiedziała Sigrid de Vries, Dyrektor Generalna ACEA. „Co ważniejsze, niedobory infrastruktury ładowania mogą się w przyszłości jeszcze bardziej pogłębić, potencjalnie znacznie przekraczając szacunki Komisji Europejskiej”.

Według agencji Reuters, raport ACEA uwypukla brutalną rzeczywistość: Komisja Europejska dąży do osiągnięcia 3,5 miliona publicznych stacji ładowania do 2030 roku, co wymagałoby budowy około 410 000 nowych stacji rocznie, ale ACEA ostrzega, że ​​cel ten jest nieosiągalny. Popyt konsumentów na publiczne stacje ładowania gwałtownie przewyższa te prognozy. W latach 2017–2023 tempo wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych w UE było trzykrotnie wyższe niż tempo instalacji stacji ładowania.

Różnice w rozmieszczeniu stacji ładowania

Rozmieszczenie publicznych stacji ładowania w UE jest wyjątkowo nierównomierne. Prawie dwie trzecie stacji ładowania w UE jest skoncentrowane zaledwie w trzech krajach: Niemczech, Francji i Holandii. Ta nierównowaga podkreśla korelację między solidną infrastrukturą ładowania a sprzedażą nowych pojazdów elektrycznych. Niemcy, Francja, Holandia i Włochy przodują w UE nie tylko pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych, ale także pod względem liczby dostępnych stacji ładowania.

„Rozwój infrastruktury ładowania w ostatnich latach pozostaje w tyle za wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych, co budzi nasze ogromne zaniepokojenie” – powtórzył de Vries. „Co ważniejsze, niedobory infrastruktury ładowania mogą się w przyszłości jeszcze bardziej pogłębić, potencjalnie znacznie przekraczając szacunki Komisji Europejskiej”.

Droga do 2030 r.: Apel o przyspieszenie inwestycji

Aby zniwelować lukę między infrastrukturą a rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych, ACEA przewiduje, że do 2030 roku UE będzie potrzebowała łącznie 8,8 miliona publicznych stacji ładowania, co oznacza roczny wzrost o 1,2 miliona stacji. To znaczący skok w porównaniu z obecnym tempem instalacji, co podkreśla potrzebę przyspieszenia inwestycji w publiczną infrastrukturę ładowania.

„Jeśli chcemy zniwelować lukę między rozwojem infrastruktury a rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych, a tym samym osiągnąć ambitne cele Europy w zakresie redukcji emisji CO2, musimy przyspieszyć inwestycje w publiczną infrastrukturę ładowania” – podkreślił de Vries.

Wnioski: Podjęcie wyzwania

Wezwanie do stworzenia 8,8 miliona publicznych stacji ładowania do 2030 roku to donośny apel do UE o znaczące zintensyfikowanie wysiłków. Osiągnięcie tego celu nie tylko wiąże się z nadążaniem za sprzedażą pojazdów elektrycznych, ale ma również kluczowe znaczenie dla osiągnięcia szerszych celów środowiskowych wyznaczonych przez Unię Europejską. Zwiększone inwestycje i planowanie strategiczne są niezbędne, aby infrastruktura ładowania nadążała za szybkim upowszechnianiem się pojazdów elektrycznych, zapewniając niezbędne wsparcie konsumentom i przyczyniając się do zrównoważonej przyszłości.

Mając na uwadze ten ambitny cel, należy skupić się na zapewnieniu sprawiedliwego rozmieszczenia stacji ładowania, solidnych inwestycjach w infrastrukturę oraz zaspokojeniu rosnącego popytu konsumentów. Droga do roku 2030 jest jasna: konieczne są znaczące i stałe wysiłki na rzecz budowy niezawodnej i dostępnej sieci ładowania pojazdów elektrycznych w całej UE.

Skontaktuj się z nami:
Aby uzyskać spersonalizowaną konsultację lub zadać pytania dotyczące naszych rozwiązań ładowania, skontaktuj się z Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com