1. Tramaż i stosy ładowania są „promieniowaniem elektromagnetycznym”
Ilekroć wspomniane jest promieniowanie, wszyscy naturalnie pomyślą o telefonach komórkowych, komputerach, piecach mikrofalowych itp. I utożsamiają je z promieniami rentgenowskimi w szpitalnych filmach i skanach CT, wierząc, że są radioaktywne i będą miały negatywny wpływ na zdrowie zdrowia użytkownicy. Popularność dzisiejszych podróży elektrycznych zintensyfikowała obawy niektórych właścicieli samochodów: „Za każdym razem, gdy jeżdżę lub idę do stacji ładowania, zawsze boję się promieniowania”.
W rzeczywistości jest w tym wielkie nieporozumienia. Powodem nieporozumienia jest to, że wszyscy nie rozróżniają „promieniowania jonizującego” od „promieniowania elektromagnetycznego”. Promieniowanie jądrowe, o których wszyscy mówią, odnosi się do „promieniowania jonizującego”, co może powodować raka lub uszkodzić strukturę DNA. Urządzenia gospodarstwa domowego, sprzęt komunikacyjny, silniki elektryczne itp. To „promieniowanie elektromagnetyczne”. Można powiedzieć, że każdy naładowany obiekt ma „promieniowanie elektromagnetyczne”. Dlatego promieniowanie wytwarzane przez pojazdy elektryczne i pale ładujące jest „promieniowanie elektromagnetyczne”, a nie „promieniowanie jonizujące”.
2. Poniżej standardy ostrzegawcze i mogą być używane z pewnością
Oczywiście nie oznacza to, że „promieniowanie elektromagnetyczne” jest nieszkodliwe. Gdy intensywność „promieniowania elektromagnetycznego” przekracza określony standard, a nawet osiągnie „zanieczyszczenie promieniowania elektromagnetycznego”, spowoduje również negatywne skutki i zagrożą zdrowie ludzkie.
Obecnie stosowany standardowy standardowy standardowe standardowe limit bezpieczeństwa promieniowania magnetycznego jest ustawione na 100 μt, a standard bezpieczeństwa promieniowania elektrycznego wynosi 5000 V/m. Według testów przez instytucje profesjonalne promieniowanie pola magnetycznego w pierwszym rzędzie nowych pojazdów energetycznych wynosi na ogół 0,8-1,0 μt, a tylny rząd wynosi 0,3-0,5 μt. Promieniowanie pola elektrycznego w każdej części samochodu jest mniejsze niż 5 V/m, co w pełni spełnia wymagania krajowych standardów i jest nawet niższe niż jakiś pojazd paliwowy.
Gdy stosuje się stos ładowania, promieniowanie elektromagnetyczne wynosi 4,78 μt, a promieniowanie elektromagnetyczne z głowicy pistoletu i gniazda ładowania wynosi 5,52 μt. Chociaż wartość promieniowania jest nieco wyższa niż średnia wartość w samochodzie, jest znacznie niższa niż standard ostrzegawczy promieniowania elektromagnetycznego wynoszący 100 μt Zmniejszony do 0.
Jeśli chodzi o problem wymieniony w Internecie, że długoterminowa jazda pojazdów elektrycznych spowoduje wypadek włosów, niektórzy eksperci wskazali, że może to być związane z takimi czynnikami, jak długoterminowa jazda, spóźnienie się i stres psychiczny, ale może nie być bezpośrednio związane z napędzaniem nowych pojazdów energetycznych.
3. Nie zalecane: pozostań w samochodzie podczas ładowania
Chociaż ryzyko „promieniowania” zostało wykluczone, nadal nie zaleca się, aby ludzie pozostali w samochodzie podczas ładowania. Powód jest również bardzo prosty. Chociaż technologia nowego pojazdu energetycznego w moim kraju jest obecnie bardzo dojrzała, jest on ograniczony charakterystyką baterii i nie może całkowicie wyeliminować możliwości uciekinieru termicznego. Ponadto, gdy pojazd ładuje się, włączenie klimatyzatora, używanie sprzętu rozrywkowego w samochodach itp. Ponadto wydłuży czas oczekiwania ładowania i zmniejszy wydajność ładowania.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, skontaktuj się z nami.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas po: 06-2024
