Stanowisko ładowania DCładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox do pojazdów elektrycznych jest trwale zainstalowany na zewnątrz pojazdu elektrycznego i podłączony do systemu sieci elektroenergetycznej w celu przetwarzania prądu przemiennego z sieci elektroenergetycznej na energię prądu stałego potrzebną dla zestawu akumulatorów pojazdu elektrycznego, co jest powszechnie znane jako „szybkie ładowanie”. Jest to urządzenie sterujące zasilaniem prądem stałym, które może zapewnić wystarczającą moc, a napięcie wyjściowe i prąd można regulować w sposób ciągły, dzięki czemu może bezpośrednio ładować akumulator pojazdu elektrycznego, a prędkość ładowania jest stosunkowo duża.
I. Parametry techniczne stosu ładowania prądem stałymładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox weźmy jako przykład stos prądu stałego o mocy 180 kW)
Parametry techniczne
Po drugie, stos ładowania DCładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox schemat blokowy systemu
Stos ładowania DCładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox zasilany jest z trójfazowej sieci prądu przemiennego, dostarczając dwa źródła prądu stałego o napięciu maksymalnie 1000 V i natężeniu 250 A, które mogą ładować pojazdy elektryczne jednocześnie lub na zmianę, a maksymalna moc pojedynczego pistoletu może wynosić do 180 kW. Sposób chłodzenia : wymuszone chłodzenie powietrzem.
Po trzecie, stos ładowania DCładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox wymagania funkcjonalne
1. Podstawowy skład
Stos ładowania DC o mocy 180 kW zawiera wejście AC, moduł prostownika, interfejs wyjściowy, moduł wykrywania izolacji, moduł sterujący, moduł pomiarowy, jednostkę monitorującą, jednostkę zarządzającą energią i szafkę.
2. Wymagania dotyczące interfejsu komunikacyjnego i protokołu komunikacyjnego
Stos ładowania DC o mocy 180 kWładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox a komunikacja w tle przyjmuje komunikację 4G.
Proces ładowania stosu ładującego DC o mocy 180kWładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox obejmuje: zakończenie fizycznego połączenia, zasilanie pomocnicze niskiego napięcia, etap uzgodnienia ładowania, etap konfiguracji parametrów ładowania, etap ładowania i zakończenie sześciu etapów ładowania.
Protokół komunikacyjny ładowania stosu ładowania prądu stałego o mocy 180 kW jest zgodny z normą GB/T 27930-2015 „Protokół komunikacyjny dla nieprzewodzącej ładowarki i rozładowarki pojazdów elektrycznych oraz systemu zarządzania akumulatorami”.
3、Tryb uruchamiania
Z bezkontaktowym czytnikiem kart, skanowaniem kodów QR aplikacji na telefon komórkowy.
4, kabel do ładowania i interfejsładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox
Kabel ładujący i interfejs pistoletu ładującego powinny spełniać wymagania GB T 20234.3-2015 Urządzenie do podłączenia przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych, część 3: Interfejs ładowania DC. Długość kabla ładującego można dostosować do wymagań.
5, funkcja ładowaniaładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox
Funkcja ustawiania trybu ładowania, można podzielić na tryb ładowania automatycznego i tryb ręcznego debugowania.
6, funkcja interakcji człowiek-maszyna (opcjonalnie)ładowarka do samochodu elektrycznego Wallbox
Posiada dobry interfejs interakcji człowiek-maszyna, a wyświetlane znaki powinny być wyraźne i kompletne oraz rozpoznawalne bez polegania na źródle światła otoczenia.
(1) Zastosuj 7-calowy kolorowy ekran dotykowy o rozdzielczości nie mniejszej niż 800×480.
(2) Ekran przyjmuje tryb ekranu dotykowego o wysokiej czułości, z wyjściem wykrywającym stan uszkodzenia ekranu.
(3) Błąd ekranu dotykowego ± 0,5%, działanie, można w dowolnym momencie ponownie skalibrować.
(4) Funkcja wyjścia wyświetlacza powinna wyświetlać następujące informacje:
Napięcie ładowania, prąd ładowania, czas ładowania, moc ładowania, cena jednostki rozliczeniowej, SOC akumulatora, prąd zapotrzebowania BMS, prąd
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Czas publikacji: 10 sierpnia 2024 r
