Moc ładowarek waha się od 1 kW do 500 kW. Ogólnie rzecz biorąc, poziomy mocy popularnych ładowarek obejmują przenośne ładowarki o mocy 3 kW (AC); ścienne ładowarki Wallbox (AC) o mocy 7/11 kW, działające ładowarki słupowe AC o mocy 22/43 kW oraz ładowarki prądu stałego (DC) o mocy 20–350 lub nawet 500 kW.
(Maksymalna) moc stosu ładowania to maksymalna możliwa moc, jaką może on dostarczyć do akumulatora. Algorytm to napięcie (V) x prąd (A), a trójfazowość jest mnożona przez 3. 1,7/3,7 kW odnosi się do stosu ładowania jednofazowego (110-120 V lub 230-240 V) o maksymalnym prądzie 16 A, 7 kW/11 kW/22 kW odnoszą się do stosów ładowania z jednofazowym zasilaniem 32 A i trójfazowym zasilaniem 16/32 A odpowiednio. Napięcie jest stosunkowo łatwe do zrozumienia. Normy napięcia domowego w różnych krajach i prądu są na ogół normami istniejącej infrastruktury elektrycznej (gniazdka, kable, ubezpieczenia, sprzęt do dystrybucji energii itp.). Rynek w Ameryce Północnej, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, jest dość wyjątkowy. W amerykańskich gospodarstwach domowych występuje wiele rodzajów gniazdek (kształt, napięcie i prąd gniazd NEMA). Dlatego też poziomy mocy akumulatorów prądu przemiennego w amerykańskich gospodarstwach domowych są bardziej powszechne i nie będziemy ich tutaj omawiać.
Moc stosu DC zależy głównie od wewnętrznego modułu mocy (wewnętrzne połączenie równoległe). Obecnie w głównym nurcie znajdują się moduły 25/30 kW, więc moc stosu DC jest wielokrotnością mocy powyższych modułów. Uważa się jednak, że jest ona również dostosowana do mocy ładowania akumulatorów pojazdów elektrycznych, więc stosy ładowania DC o mocy 50/100/120 kW są bardzo powszechne na rynku.
Istnieją różne klasyfikacje urządzeń do ładowania pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych/Europie. Stany Zjednoczone zazwyczaj stosują klasyfikację Level 1/2/3; podczas gdy poza Stanami Zjednoczonymi (Europa) zazwyczaj stosuje się Mode 1/2/3/4 w celu rozróżnienia.
Poziom 1/2/3 służy głównie do rozróżniania napięcia zacisku wejściowego stosu ładowania. Poziom 1 odnosi się do stosu ładowania zasilanego bezpośrednio przez amerykańską wtyczkę domową (jednofazową) 120 V, a moc wynosi zwykle od 1,4 kW do 1,9 kW; Poziom 2 odnosi się do stosu ładowania zasilanego przez amerykańską wtyczkę domową Stosy ładowania wysokonapięciowego 208/230 V (Europa)/240 V AC mają stosunkowo dużą moc, 3 kW–19,2 kW; Poziom 3 odnosi się do stosów ładowania DC.
Klasyfikacja trybów 1/2/3/4 zależy przede wszystkim od tego, czy istnieje komunikacja między stacją ładowania a pojazdem elektrycznym.
Tryb 1 oznacza, że przewody służą do ładowania samochodu. Jeden koniec to zwykła wtyczka podłączona do gniazdka ściennego, a drugi koniec to wtyczka ładowania w samochodzie. Nie ma komunikacji między samochodem a urządzeniem ładującym (w rzeczywistości nie ma urządzenia, tylko kabel ładujący i wtyczka). Obecnie w wielu krajach ładowanie pojazdów elektrycznych w trybie Mode 1 jest zabronione.
Tryb 2 odnosi się do przenośnego stosu ładowania prądem przemiennym bez stałej instalacji i komunikacji między pojazdem a stosem, a proces ładowania stosu pojazdu obejmuje komunikację;
Tryb 3 odnosi się do innych stosów ładowania prądem przemiennym, które są zamontowane na stałe (na ścianie lub w pozycji pionowej) i umożliwiają komunikację między pojazdem a stosem;
Tryb 4 odnosi się konkretnie do pali DC zainstalowanych na stałe, a komunikacja między pojazdem a palikiem musi być zapewniona.
Czas publikacji: 04-08-2023
