I. Wprowadzenie do komunikacji
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: „Komunikacja”, użyto również słowa „komunikacja”, niektórzy uważają, że list ma stronnicze wyniki, podczas gdy wiadomości faworyzują proces i sposób, ale nie wydaje się, aby była zbyt duża różnica w koncepcji kategoryzacji, która nie może się zagmatwać. Niezależnie od tego, czy jest to korespondencja, czy komunikacja, jest to wykorzystanie różnych sygnałów, takich jak elektryczność, magnetyzm, światło itp., aby przekazać informację, która ma zostać wyrażona, do miejsca przeznaczenia. Prosty przykład: jeśli w Budynku 1 i Budynku 2 mieszka dwóch uczniów, dyskutują o tym, że jeśli zobaczą białą koszulę, dzisiaj razem opuszczą zajęcia. Można to uprościć, ponieważ w konkretnym scenariuszu biała koszula = wspólne pominięcie zajęć, odpowiada to protokołowi komunikacyjnemu, oprócz kilku związanych z tym działań: 1. powieszenie białej koszuli 2. zobacz białą koszulę 3. dzień wystarczająco jasny, aby zobaczyć koszula, odpowiednio, odpowiadająca teorii komunikacji kodowania, dekodowania, kanału. Oczywiście rzeczywiste życie komunikacji jest znacznie bardziej złożone niż w przypadku białej koszuli, potrzeba niezawodności, stabilności, ekonomii i innych perspektyw, aby wziąć pod uwagę wybór kanału, a także koszt kodowania i dekodowania sprzęt i tak dalej, na przykład możemy wybrać sieć komunikacyjną Internetu Rzeczy 4G, ale koszt jest wysoki, można zrezygnować z części stabilności, wybierając sieć komunikacyjną Internetu Rzeczy GPRS.
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: Oprócz podstawowych czynności związanych z protokołem, kodowaniem i kanałem wspomnianych powyżej, ważną kwestią w komunikacji IOT jest utworzenie liczby określającej pochodzenie i miejsce przeznaczenia wszelkich informacji, to znaczy jasne wyrażenie KTO JEST KIM, poprzez liczbę może zidentyfikować dowolne urządzenie na świecie w miejscu pochodzenia i przeznaczenia oraz za pomocą odpowiedniego mechanizmu ustawić informację zgodnie z określoną ścieżką, która ma być przesyłana między nimi. Nazywa się to „adresowaniem”, które zaczyna się od przydzielenia adresu i kończy na tym, jak pozwolić sygnałowi znaleźć adres docelowy zgodnie z określonymi regułami.
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: Dwie najważniejsze koncepcje adresu w komunikacji IoT to adres IP i adres MAC. Adres IP to adres używany przez protokół internetowy, natomiast adres MAC to adres używany przez protokół Ethernet. każdy węzeł Ethernetu ma globalnie unikalny 48-bitowy adres, który jest zarządzany przez organizację IEEE, a adres MAC jest zapisywany w każdej karcie sieciowej przez producenta karty. Producent karty sieciowej zapisuje adres MAC na każdej karcie. Adres MAC jest tak unikalny, jak numer dowodu osobistego. relacja mapowania między adresem MAC a adresem IP jest stale zwiększana i aktualizowana przez każdego hosta, co staje się „tabelą mapowania adresów”, a adres IP jest porównywany z numerem drzwi. Zatem urządzenie z określoną kartą ID MAC1 może dzisiaj pozostać w drzwiach o numerze IP1, może również jutro pozostać w drzwiach o numerze IP2, to samo urządzenie z kartą ID MAC2 może również pozostać w IP1.
Porównywalne z adresami IP są adresy URL (Uniform Resoure Locator), czyli Uniform Resource Locator, odnoszące się do adresu plików internetowych w sieci, w adresach URL do określenia adresu wykorzystywane są cyfry i litery w określonej kolejności, adresy URL muszą zostać przekonwertowane na numery drzwi (tj. adresy IP) przez serwery DNS w celu ustalenia miejsca umieszczenia pliku na serwerze w Internecie.
II. Komunikacja stosu pojazdów
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: 1. Komunikacja CAN między pojazdem a stosem DC w oparciu o GB/T 27930-2023
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: CAN to skrót od Controller Area Network, opracowany przez BOSCH, niemiecką firmę słynącą z rozwoju i produkcji elektronicznych produktów samochodowych, i ostatecznie stał się międzynarodowym standardem (ISO11898) i jest jednym z najczęściej używanych dziedzin autobusy na świecie. W Ameryce Północnej i Europie Zachodniej protokół magistrali CAN stał się standardową magistralą dla komputerowych systemów sterowania w samochodach i wbudowanych przemysłowych sieci sterowania LAN, a protokół J1939 jest przeznaczony dla dużych ciężarówek i pojazdów ciężkich z CAN jako protokołem podstawowym.
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: Obecnie Chiny i Japonia korzystają z komunikacji poprzez magistralę CAN w celu szybkiego ładowania prądem stałym. W naszym standardzie ogólny przebieg ładowania DC opisany jest w następujący sposób: zakończenie fizycznego połączenia - załączenie zasilania pomocniczego niskim napięciem - uzgodnienie ładowania - konfiguracja parametrów - ładowanie - komunikacja przed zakończeniem - koniec ładowania.
producentów stacji ładowania samochodówpowiedział: Po włączeniu zasilania niskim napięciem pojazd i stos wchodzą w fazę komunikacji aż do końca. W całym procesie komunikacji pojazd i stos przekazują między sobą informacje, nazywamy to „wiadomością”. Poniższy tekst opiera się na podsumowaniu definicji komunikatu w standardzie krajowym, które zaczyna się od C w przypadku informacji o stosie ładowania, B zaczyna się od pojazdu Informacje o VCU i BMS dzięki tym definicjom możemy wiedzieć, że proces ładowania, pojazd elektryczny i ładowanie to mniej więcej to, co należy między sobą wymienić.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Czas publikacji: 01 sierpnia 2024 r
