I. Wprowadzenie do komunikacji
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Komunikacja, również użył słowa komunikacja, niektórzy ludzie uważają, że list jest stronniczy wyniki, podczas gdy wiadomości faworyzują proces i sposób, ale nie wydaje się, aby istniała zbyt duża różnica w koncepcji kategoryzacji nie może się splątać. Niezależnie od tego, czy jest to korespondencja, czy komunikacja, jest to wykorzystanie różnych sygnałów, takich jak elektryczność, magnetyzm, światło itp., do przesyłania informacji, które mają zostać wyrażone do miejsca przeznaczenia. Jako prosty przykład, jeśli są dwaj studenci mieszkający w budynku 1 i budynku 2, omawiają oni, że jeśli zobaczą białą koszulę, opuszczą dziś razem zajęcia. Tutaj można to uprościć, ponieważ w konkretnym scenariuszu biała koszula = opuszczą razem zajęcia, odpowiada to protokołowi komunikacyjnemu, oprócz kilku zaangażowanych działań: 1. powieszenie białej koszuli 2. zobaczenie białej koszuli 3. dzienne światło wystarczająco, aby zobaczyć koszulę, odpowiednio, odpowiadające teorii komunikacji kodowania, dekodowania, kanału. Oczywiście, rzeczywisty czas trwania komunikacji jest o wiele bardziej złożony niż przykład białej koszuli, potrzeba niezawodności, stabilności, oszczędności i innych perspektyw do rozważenia przy wyborze kanału, a także kosztów sprzętu do kodowania i dekodowania itd., na przykład, możemy wybrać sieć komunikacyjną 4G Internetu rzeczy, ale koszty są wysokie, możesz stracić część stabilności, wybierając sieć komunikacyjną GPRS Internetu rzeczy.
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: „Oprócz podstawowych działań protokołu, kodowania i kanału, o których mowa powyżej, ważną kwestią w komunikacji IoT jest nadanie numeru źródłowego i docelowego dla wszelkich informacji, czyli jednoznaczne określenie KTO JEST KIM. Numer może identyfikować dowolne urządzenie na świecie w miejscu pochodzenia i przeznaczenia, a za pomocą odpowiedniego mechanizmu, przesyłać informacje zgodnie z określoną ścieżką. Nazywa się to „adresowaniem”, które rozpoczyna się od sposobu przypisywania adresu, a następnie pozwala sygnałowi odnaleźć adres docelowy za pomocą określonych reguł.
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Dwa najważniejsze pojęcia adresowe w komunikacji IoT to adres IP i adres MAC. Adres IP to adres używany przez protokół internetowy, a adres MAC to adres używany przez protokół Ethernet. Każdy węzeł Ethernetu ma globalnie unikalny 48-bitowy adres, którym zarządza organizacja IEEE, a adres MAC jest zapisywany w każdej karcie sieciowej przez producenta karty. Producent karty sieciowej zapisuje adres MAC w każdej karcie, a adres MAC jest tak samo unikalny jak numer dowodu tożsamości. Relacja mapowania między adresem MAC a adresem IP jest stale zwiększana i aktualizowana przez każdego hosta, co staje się „tabelą mapowania adresów”, a adres IP jest porównywany do numeru drzwi. Zatem urządzenie z określoną kartą identyfikacyjną MAC1 może dziś pozostać w drzwiach o numerze IP1, a jutro również w drzwiach o numerze IP2. To samo urządzenie z kartą identyfikacyjną MAC2 może również pozostać w drzwiach IP1.
Adresy URL (Uniform Resource Locator) można porównać do adresów IP. Są to adresy Uniform Resource Locator, odnoszące się do adresów plików internetowych w sieci. Adresy URL wykorzystują cyfry i litery w określonej kolejności, aby określić adres. Adresy URL muszą zostać przekonwertowane na numery drzwi (tj. adresy IP) przez serwery DNS, aby znaleźć miejsce, w którym plik został umieszczony na serwerze w sieci.
II. Komunikacja między pojazdami
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: 1. Komunikacja CAN między pojazdem a stacyjką DC oparta na normie GB/T 27930-2023
producenci stacji ładowania samochodówCAN to skrót od Controller Area Network, opracowanej przez firmę BOSCH, niemiecką firmę znaną z rozwoju i produkcji elektroniki samochodowej, która ostatecznie stała się międzynarodowym standardem (ISO11898) i jest jedną z najpowszechniej stosowanych magistral komunikacyjnych na świecie. W Ameryce Północnej i Europie Zachodniej protokół magistrali CAN stał się standardem dla komputerowych systemów sterowania pojazdami oraz wbudowanych przemysłowych sieci LAN. Protokół J1939 został opracowany dla dużych ciężarówek i ciężkich pojazdów, a protokół bazowy stanowi magistrala CAN.
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Obecnie Chiny i Japonia wykorzystują komunikację magistrali CAN do szybkiego ładowania prądem stałym. W naszym standardzie ogólny przebieg ładowania prądem stałym jest opisany w następujący sposób: zakończenie połączenia fizycznego – włączenie zasilania pomocniczego niskiego napięcia – uzgodnienie ładowania – konfiguracja parametrów – ładowanie – komunikacja przed zakończeniem – zakończenie ładowania.
producenci stacji ładowania samochodówPowiedział: Po uruchomieniu wspomaganym niskim napięciem pojazd i stos wchodzą w fazę komunikacji, która trwa do końca. W trakcie procesu komunikacji pojazd i stos przesyłają między sobą informacje, co nazywamy „komunikatem”. Poniższy opis opiera się na podsumowaniu definicji komunikatów według standardu krajowego, który zaczyna się od C dla informacji o stosie ładowania, a zaczyna od B dla informacji o VCU pojazdu i BMS. Dzięki tym definicjom możemy dowiedzieć się, co w procesie ładowania, między pojazdem elektrycznym a stosem ładowania jest mniej więcej tym, co musi zostać między nimi wymienione.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Czas publikacji: 01-08-2024
