I. Wprowadzenie do komunikacji
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Komunikacja, również używane słowo komunikacja, niektórzy ludzie uważają, że list jest stronniczy wyniki, podczas gdy wiadomości sprzyjają procesowi i drodze, ale nie wydaje się być zbyt wiele różnicy w koncepcji kategoryzacji nie może się splątać. Niezależnie od tego, czy jest to korespondencja czy komunikacja, jest to wykorzystanie różnych sygnałów, takich jak elektryczność, magnetyzm, światło itp., w celu przesłania informacji, które mają zostać wyrażone do miejsca docelowego. Jako prosty przykład, jeśli są dwaj uczniowie mieszkający w budynku 1 i budynku 2, omawiają, że jeśli zobaczą białą koszulę, opuszczą dziś razem zajęcia. Tutaj można to uprościć, ponieważ w konkretnym scenariuszu biała koszula = opuszczą razem zajęcia, odpowiada to protokołowi komunikacyjnemu, oprócz kilku zaangażowanych działań: 1. powieszenie białej koszuli 2. zobacz białą koszulę 3. światło dzienne wystarczająco, aby zobaczyć koszulę, odpowiednio, odpowiadające teorii komunikacji kodowania, dekodowania, kanału. Oczywiście, rzeczywisty czas trwania komunikacji jest o wiele bardziej złożony niż przykład białej koszuli, potrzeba niezawodności, stabilności, oszczędności i innych perspektyw do rozważenia przy wyborze kanału, a także kosztów sprzętu do kodowania i dekodowania itd., na przykład możemy wybrać sieć komunikacyjną 4G Internetu Rzeczy, ale koszt jest wysoki, możesz zrezygnować z części stabilności, wybierając sieć komunikacyjną GPRS Internetu Rzeczy.
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Oprócz podstawowych działań protokołu, kodowania i kanału wymienionych powyżej, ważną kwestią w komunikacji IoT jest stworzenie numeru dla pochodzenia i przeznaczenia wszelkich informacji, to znaczy, aby jasno wyrazić KTO JEST KIM, poprzez numer można zidentyfikować każde urządzenie na świecie w miejscu pochodzenia i przeznaczenia, a poprzez odpowiedni mechanizm, uczynić informacje zgodnie z pewną ścieżką do przesłania między nimi. Nazywa się to „adresowaniem”, które zaczyna się od tego, jak przypisać adres, a następnie kontynuuje, jak pozwolić sygnałowi znaleźć adres docelowy za pomocą określonych reguł.
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Dwa najważniejsze pojęcia adresowe w komunikacji IoT to adres IP i adres MAC. Adres IP to adres używany przez protokół internetowy, podczas gdy adres MAC to adres używany przez protokół Ethernet. Każdy węzeł Ethernetu ma globalnie unikalny 48-bitowy adres, którym zarządza organizacja IEEE, a adres MAC jest wypalany na każdej karcie sieciowej przez producenta karty. Producent karty sieciowej wypala adres MAC na każdej karcie, adres MAC jest tak unikalny jak numer dowodu osobistego. Relacja mapowania między adresem MAC a adresem IP jest stale zwiększana i aktualizowana przez każdego hosta, co staje się „tabelą mapowania adresów”, a adres IP jest porównywany do numeru drzwi. Tak więc urządzenie z określoną kartą identyfikacyjną MAC1 może dziś pozostać w numerze drzwi IP1, może również jutro pozostać w numerze drzwi IP2, to samo urządzenie z kartą identyfikacyjną MAC2 może również pozostać w IP1.
Adresy URL (Uniform Resource Locator) można porównać do adresów IP. Oznacza to, że w celu określenia adresu pliki internetowe zapisywane są w adresach URL za pomocą cyfr i liter w określonej kolejności. Adresy URL muszą zostać przekonwertowane na numery drzwi (czyli adresy IP) przez serwery DNS, aby ustalić, gdzie na serwerze w sieci umieszczony jest plik.
II. Komunikacja z pojazdem
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: 1. Komunikacja CAN między pojazdem a akumulatorem DC oparta na GB/T 27930-2023
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: CAN to skrót od Controller Area Network, który został opracowany przez BOSCH, niemiecką firmę znaną z rozwoju i produkcji elektronicznych produktów samochodowych, a ostatecznie stał się międzynarodowym standardem (ISO11898) i jest jedną z najczęściej używanych magistral polowych na świecie. W Ameryce Północnej i Europie Zachodniej protokół magistrali CAN stał się standardową magistralą dla samochodowych komputerowych systemów sterowania i wbudowanych przemysłowych sieci LAN sterujących, a także ma protokół J1939 zaprojektowany dla dużych ciężarówek i ciężkich pojazdów maszynowych z CAN jako podstawowym protokołem.
producenci stacji ładowania samochodówsaid：Obecnie Chiny i Japonia używają komunikacji magistrali CAN w szybkim ładowaniu DC. W naszym standardzie ogólny przebieg ładowania DC jest opisany następująco: zakończenie połączenia fizycznego - włączenie zasilania pomocniczego niskiego napięcia - uzgodnienie ładowania - konfiguracja parametrów - ładowanie - komunikacja przed zakończeniem - koniec ładowania.
producenci stacji ładowania samochodówpowiedział: Po uruchomieniu wspomaganym niskim napięciem pojazd i stos wchodzą w fazę komunikacji do końca. Podczas procesu komunikacji pojazd i stos przesyłają między sobą informacje, nazywamy to „wiadomością”, poniższe informacje są oparte na podsumowaniu definicji wiadomości standardu krajowego, które zaczyna się od C dla informacji o stosie ładowania, B zaczyna się od informacji o pojeździe VCU, BMS, dzięki tym definicjom możemy wiedzieć, że proces ładowania, pojazd elektryczny i stos ładowania mniej więcej to, co musi zostać wymienione między nimi.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Czas publikacji: 01-08-2024
