Długi okres certyfikacji
Zdaniem Liu Kaia, wraz z dynamicznym rozwojem branży ładowania, w Chinach powstało wiele przedsiębiorstw oferujących moduły zasilania, płyty główne PCBA (kontrolujące) i inne kluczowe komponenty ogniw ładujących, a także pełne możliwości badawczo-rozwojowe, montażowe i produkcyjne. Chińskie ogniwa ładujące zostały w pełni przetestowane i udoskonalone na rynku krajowym, a wiele przedsiębiorstw samodzielnie opracowało kluczowe technologie i patenty oraz przeprowadziło prace nad ochroną własności intelektualnej za granicą. Zalety technologii ładowania prądem stałym są szczególnie widoczne.
Jednak ze względu na zróżnicowane otoczenie rynkowe i popyt, chińskie produkty z ogniwami ładującymi również stoją przed nie lada wyzwaniami. Zhang Hong zauważył: „Wyjście z ogniwami ładującymi jest podobne do zwykłego tramwaju, który jest ograniczony przez politykę eksportową. Ponadto lokalne usługi również stwarzają wyzwania – zagraniczne firmy prywatne stanowią 60–70%, klienci będą bardziej rozproszeni, a koszty usług będą wyższe”.
Warto zauważyć, że ankietowani wskazali, iż obecnie wymagania dotyczące certyfikacji stosów ładujących w kraju i za granicą różnią się, a chiński stos ładujący musi najpierw spełnić zagraniczne standardy rynkowe w ramach procesu certyfikacji technicznej.
„Wymagania bezpieczeństwa dla zagranicznych słupów ładowania są bardzo surowe, standardy interfejsów również są zróżnicowane, występują wysokie koszty, trudności, długi czas realizacji i inne cechy”. Liu Kai, na przykład, podał przykład certyfikacji produktu: produkty słupów ładowania eksportowane do UE muszą uzyskać certyfikat CE, wniosek o certyfikację, przygotowanie danych, testy produktu, audyt przedłożenia i inne procesy, cykl certyfikacji trwa około 3-5 miesięcy, a koszt certyfikacji wynosi około 500 000 juanów. Eksport do Stanów Zjednoczonych musi przejść certyfikację UL, cykl certyfikacji trwa około 9-10 miesięcy, a koszt certyfikacji wynosi około 1 miliona juanów. W przypadku projektów związanych z usługami komunalnymi, konieczne jest również przeprowadzenie dodatkowych certyfikacji dostawców, a nawet uzyskanie rządowych zezwoleń na dostęp.
Ponadto raport badawczy Industrial Securities wskazał również, że produkty eksportowe krajowych przedsiębiorstw zajmujących się palami są w większości produktami dojrzałymi, opartymi na normach krajowych. Po pierwsze, normy komunikacyjne zagranicznych pali ładujących są niespójne, występują problemy z niekompatybilnością pali oraz niekompatybilnością pali i systemów operacyjnych. Po drugie, normy europejskie i amerykańskie stawiają wyższe wymagania dotyczące niezawodności środowiskowej i wytrzymałości mechanicznej produktów.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 05-03-2025
