Europejskie stowarzyszenie producentów samochodów (ACEA) opublikowało niedawno raport pokazujący, że w 2023 r. W UE zostanie dodanych ponad 150 000 nowych publicznych stosów ładowania pojazdów elektrycznych, z skumulowaną liczbą ponad 630 000. ACEA przewiduje, że do 2030 r. UE będzie potrzebować 8,8 miliona publicznych stosów opłat, aby zaspokoić popyt konsumencki, co roku 1,2 miliona nowych, co jest osiem razy więcej niż liczba zainstalowana w zeszłym roku.
„W ostatnich latach budowa infrastruktury ładowania pozostaje w tyle za sprzedażą czystego elektrycznego pojazdu i bardzo się tym martwimy”. Dyrektor generalny ACEA, Sigrid de Vries, powiedział, że co ważniejsze, niewystarczająca infrastruktura ładowania może wzrosnąć w przyszłości. Ekspansja, nawet znacznie przekraczająca szacunki Komisji Europejskiej.
Według Reutersa Europejskie Stowarzyszenie Producentów Automobile (ACEA) opublikowało niedawno raport pokazujący, że w 2023 r. W UE zostanie dodanych ponad 150 000 nowych publicznych stosów ładowania pojazdów elektrycznych, z skumulowaną liczbą ponad 630 000.
Komisja Europejska stwierdziła, że aby osiągnąć cel 3,5 miliona publicznych stosów ładowania do 2030 r., Każdego roku będzie potrzebnych około 410 000 nowych stosów ładowania. Ale Acea ostrzegł, że popyt konsumentów na publiczne stosy ładowania szybko przekroczyło ten cel. „W latach 2017–2023 sprzedaż pojazdów elektrycznych UE wzrośnie trzy razy szybciej niż szybkość instalacji stosu ładowania”.
Ponadto dystrybucja publicznych stosów ładowania w UE jest nierówna. Raport pokazuje, że prawie dwie trzecie stosów ładujących UE koncentruje się w Niemczech, Francji i Holandii. Acea powiedziała, że istnieje korelacja między dobrą infrastrukturą ładowania a liczbą nowych sprzedanych pojazdów elektrycznych. Niemcy, Francja, Holandia i Włochy należą do pierwszej piątki w UE pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych i posiadania stosu.
„W ostatnich latach budowa infrastruktury ładowania pozostaje w tyle za sprzedażą czystego elektrycznego pojazdu i bardzo się tym martwimy”. Dyrektor generalny ACEA, Sigrid de Vries, powiedział, że co ważniejsze, infrastruktura ładowania jest niewystarczająca. Prawdopodobnie rozszerzy się w przyszłości, nawet znacznie poza szacunkami Komisji Europejskiej.
ACEA przewiduje, że do 2030 r. UE będzie potrzebować 8,8 miliona publicznych stosów opłat, aby zaspokoić popyt konsumencki, co roku 1,2 miliona nowych, co jest osiem razy więcej niż liczba zainstalowana w zeszłym roku.
„Inwestycje w publiczną infrastrukturę ładowania muszą być przyspieszone, jeśli mamy ograniczyć różnicę między rozwojem infrastruktury a własnością pojazdów elektrycznych, aby osiągnąć ambitne cele redukcji CO2 w Europie”, dodał De Vries
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, skontaktuj się z nami.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas po: 11-2024
