Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) opublikowało niedawno raport, z którego wynika, że w 2023 roku w UE powstanie ponad 150 000 nowych publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, a ich łączna liczba wyniesie ponad 630 000. ACEA przewiduje, że do 2030 roku UE będzie potrzebować 8,8 miliona publicznych punktów ładowania, aby zaspokoić zapotrzebowanie konsumentów, co odpowiada 1,2 miliona nowych punktów rocznie, czyli ośmiokrotnie więcej niż liczba zainstalowanych w zeszłym roku.
„W ostatnich latach budowa infrastruktury ładowania pozostawała w tyle za sprzedażą pojazdów elektrycznych i jesteśmy tym bardzo zaniepokojeni”. Dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vries, powiedziała, że co ważniejsze, niedostateczna infrastruktura ładowania może w przyszłości jeszcze bardziej się rozwinąć, znacznie przekraczając szacunki Komisji Europejskiej.
Według agencji Reuters, Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) opublikowało niedawno raport, z którego wynika, że w 2023 r. w UE powstanie ponad 150 tys. nowych publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, a łączna ich liczba wyniesie ponad 630 tys.
Komisja Europejska stwierdziła, że aby osiągnąć cel 3,5 miliona publicznych punktów ładowania do 2030 roku, co roku potrzebnych będzie około 410 000 nowych punktów ładowania. ACEA ostrzegła jednak, że popyt konsumentów na publiczne punkty ładowania szybko przekroczył ten cel. „W latach 2017–2023 sprzedaż pojazdów elektrycznych w UE będzie rosła trzy razy szybciej niż tempo instalacji punktów ładowania”.
Ponadto, rozkład publicznych punktów ładowania w UE jest nierównomierny. Z raportu wynika, że prawie dwie trzecie punktów ładowania w UE znajduje się w Niemczech, Francji i Holandii. ACEA stwierdziła, że istnieje korelacja między dobrą infrastrukturą ładowania a liczbą sprzedawanych nowych pojazdów elektrycznych. Niemcy, Francja, Holandia i Włochy znajdują się w pierwszej piątce krajów UE pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych i liczby posiadanych punktów ładowania.
„W ostatnich latach budowa infrastruktury ładowania pozostawała w tyle za sprzedażą pojazdów elektrycznych i jesteśmy tym bardzo zaniepokojeni”. Dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vries, powiedziała, że co ważniejsze, infrastruktura ładowania jest niewystarczająca. Prawdopodobnie będzie się ona dalej rozwijać w przyszłości, znacznie przekraczając szacunki Komisji Europejskiej.
ACEA przewiduje, że do 2030 r. UE będzie potrzebowała 8,8 mln publicznych stanowisk ładowania, aby zaspokoić popyt konsumentów, co oznacza, że każdego roku będzie potrzebnych 1,2 mln nowych stanowisk, czyli osiem razy więcej niż w zeszłym roku.
„Musimy przyspieszyć inwestycje w publiczną infrastrukturę ładowania, jeśli chcemy zniwelować lukę między rozwojem infrastruktury a posiadaniem pojazdów elektrycznych, aby osiągnąć ambitne cele Europy w zakresie redukcji emisji CO2” – dodał de Vries
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 11 maja 2024 r.
