Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) niedawno opublikowało raport, z którego wynika, że w 2023 r. w UE powstanie ponad 150 000 nowych publicznych stanowisk ładowania pojazdów elektrycznych, a łączna ich liczba wyniesie ponad 630 000. ACEA przewiduje, że do 2030 r. UE będzie potrzebowała 8,8 mln publicznych stanowisk ładowania, aby zaspokoić popyt konsumentów, co oznacza 1,2 mln nowych stanowisk rocznie, czyli osiem razy więcej niż liczba zainstalowanych w zeszłym roku.
„W ostatnich latach budowa infrastruktury ładowania pozostawała w tyle za sprzedażą pojazdów czysto elektrycznych i bardzo nas to martwi”. Dyrektor generalny ACEA Sigrid de Vries powiedziała, że co ważniejsze, niewystarczająca infrastruktura ładowania może w przyszłości jeszcze bardziej wzrosnąć. ekspansji, znacznie przekraczając szacunki Komisji Europejskiej.
Według Reutersa, Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) niedawno opublikowało raport, z którego wynika, że w 2023 r. w UE powstanie ponad 150 tys. nowych publicznych stanowisk ładowania pojazdów elektrycznych, a łączna ich liczba wyniesie ponad 630 tys.
Komisja Europejska stwierdziła, że aby osiągnąć cel 3,5 miliona publicznych punktów ładowania do 2030 r., co roku będzie potrzebnych około 410 000 nowych punktów ładowania. Jednak ACEA ostrzegła, że popyt konsumentów na publiczne punkty ładowania szybko przekroczył ten cel. „W latach 2017–2023 sprzedaż pojazdów elektrycznych w UE będzie rosła trzy razy szybciej niż tempo instalacji punktów ładowania”.
Ponadto rozmieszczenie publicznych punktów ładowania w UE jest nierównomierne. Raport pokazuje, że prawie dwie trzecie punktów ładowania w UE jest skoncentrowanych w Niemczech, Francji i Holandii. ACEA stwierdziła, że istnieje korelacja między dobrą infrastrukturą ładowania a liczbą sprzedanych nowych pojazdów elektrycznych. Niemcy, Francja, Holandia i Włochy znajdują się w pierwszej piątce krajów UE pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych i posiadania punktów ładowania.
„W ostatnich latach budowa infrastruktury ładowania pozostawała w tyle za sprzedażą czysto elektrycznych pojazdów i bardzo nas to martwi”. Dyrektor generalna ACEA Sigrid de Vries powiedziała, że co ważniejsze, infrastruktura ładowania jest niewystarczająca. Prawdopodobnie będzie się dalej rozwijać w przyszłości, nawet znacznie poza szacunkami Komisji Europejskiej.
ACEA przewiduje, że do 2030 r. UE będzie potrzebowała 8,8 mln publicznych stanowisk ładowania, aby zaspokoić popyt konsumentów, co oznacza, że każdego roku będzie ich przybywać 1,2 mln, czyli osiem razy więcej niż w roku ubiegłym.
„Inwestycje w publiczną infrastrukturę ładowania muszą zostać przyspieszone, jeśli chcemy zniwelować lukę między rozwojem infrastruktury a posiadaniem pojazdów elektrycznych, aby osiągnąć ambitne cele Europy w zakresie redukcji emisji CO2” – dodał de Vries
Jeśli chcesz dowiedzieć się czegoś więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas publikacji: 11-05-2024
