Nadchodząca platforma Neue Klasse (Nowa Klasa) firmy BMW, dedykowana pojazdom elektrycznym, ma kluczowe znaczenie dla sukcesu marki w erze elektrycznej.
Wprowadzenie na rynek modelu Neue Klasse zaplanowano na 2025 r.; kompaktowa limuzyna ma nazywać się i3, a także sportowy SUV, który podobno ma być następcą modelu iX3. Przewiduje się, że do 2030 r. Neue Klasse będzie stanowiło ponad połowę światowej sprzedaży BMW.
Po raz pierwszy producent samochodów ujawnił najważniejsze specyfikacje pojazdów Neue Klasse EV, które, jak powiedział Frank Weber, dyrektor ds. technologii w BMW, będą wyposażone w nowe generacje technologii akumulatorów i silników elektrycznych, co zapewni „ogromny skok technologiczny”.
W wywiadzie dla magazynu CAR powiedział, że w pojazdach Neue Klasse EV zastosowano nową koncepcję „pakuj i otwieraj”, która pozwoli BMW na dopasowanie rozmiarów akumulatorów do każdego modelu poprzez zastosowanie okrągłych ogniw zamiast pryzmatycznych. Efekt ten zostanie podwojony dzięki wdrożeniu nowych środków zrównoważonego rozwoju i technik recyklingu.
BMW włączy niektóre z tych technik do gamy Neue KlasseEVs, które obejmą zarówno samochody osobowe wielkości serii 1, jak i duże SUV-y, takie jak pełnowymiarowy X7. Te pojazdy elektryczne będą korzystać z akumulatorów oferujących o 20% wyższą gęstość energii, o 30% lepszą wydajność pakowania, do 30% większy zasięg i do 30% szybsze ładowanie w porównaniu z obecnymi akumulatorami BMW.
Dostępność tej nowej konstrukcji akumulatora ułatwi użytkownikom ładowanie samochodu. Ten typ akumulatora nie wpływa negatywnie na estetykę i jest bardzo praktyczny.
Klienci Mercedesa-Benza będą mogli nie tylko korzystać z własnej markiEV ładowaniestacja, ale wraz z szybkim rozwojemstanowiska ładowaniabędą mogli również korzystać z innych niedrogich rozwiązańładowanieskrzynka ściennai może nawet wybrać kształt bardziej kompatybilny z bateriami.
Czas publikacji: 16-11-2022
