Nadchodząca platforma Neue Klasse (Nowa Klasa) firmy BMW, dedykowana pojazdom elektrycznym, ma kluczowe znaczenie dla sukcesu marki w erze elektrycznej.
Wprowadzenie na rynek modelu zaplanowano na 2025 r.; kompaktowa limuzyna ma nazywać się i3, a także sportowy SUV, który ma być następcą modelu iX3. Neue Klasse ma według prognoz stanowić ponad połowę światowej sprzedaży BMW do 2030 r.
Po raz pierwszy producent samochodów ujawnił najważniejsze specyfikacje pojazdów Neue Klasse EV, które, jak stwierdził Frank Weber, dyrektor ds. technologii w BMW, będą wyposażone w nowe generacje technologii akumulatorów i silników elektrycznych, co zapewni „ogromny skok technologiczny”.
Powiedział magazynowi CAR, że Neue Klasse EVs będzie wyposażony w nową koncepcję „pack-to-open-body”, co pozwoli BMW na dostosowanie rozmiarów akumulatorów do każdego modelu poprzez użycie okrągłych ogniw zamiast pryzmatycznych. Zostanie to podwojone dzięki wdrożeniu nowych środków zrównoważonego rozwoju i technik recyklingu.
BMW włączy niektóre z tych technik do gamy Neue KlasseEVs, które będą obejmować samochody osobowe wielkości serii 1 aż do dużych SUV-ów, takich jak pełnowymiarowy X7. Te pojazdy elektryczne skorzystają z baterii oferujących o 20 procent większą gęstość energii, o 30 procent lepszą wydajność pakowania, do 30 procent większy zasięg i do 30 procent szybsze ładowanie w porównaniu z obecnymi bateriami używanymi przez BMW.
Gdy ten nowy projekt baterii będzie dostępny, ładowanie samochodu stanie się łatwiejsze dla użytkownika. Ten typ baterii nie wpływa na estetykę i ma dużą praktyczność.
Klienci Mercedesa-Benza nie tylko będą mogli korzystać z własnej markiEV ładowaniestacja, ale wraz z szybkim rozwojemstanowiska do ładowaniabędą mogli również korzystać z innych niedrogichładowanieskrzynka ściennai może nawet wybrać kształt bardziej kompatybilny z bateriami.
Czas publikacji: 16-11-2022
