Producenci samochodów w UE skarżyli się, że tempo wdrażaniastacje ładowania prąduw UE jest zbyt powolny. Aby dotrzymać kroku boomowi na samochody elektryczne, do 2030 r. potrzebnych będzie 8,8 mln punktów ładowania.
Unijni producenci samochodów twierdzą, że tempo tworzenia stacji ładowania w bloku składającym się z 27 państw nie nadąża za rosnącą liczbą nowych pojazdów elektrycznych.
Od 2017 roku sprzedaż samochodów elektrycznych w Unii rośnie trzykrotnie szybciej niż liczba zainstalowanych stacji ładowania – podaje w swoim najnowszym raporcie Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA).
ACEA stwierdziła, że UE będzie potrzebować 8,8 mlnpubliczne stacje ładowania samochodówdo 2030 r., co oznacza, że co tydzień trzeba będzie instalować 22 000 stacji ładowania, czyli ośmiokrotnie więcej niż obecny wskaźnik instalacji.
Komisja Europejska szacuje, że do 2030 r. w UE będzie potrzebnych 3,5 mln stacji ładowania.
W raporcie dodaje się, że infrastruktura ma kluczowe znaczenie dla zachęcenia większej liczby osób do zakupu pojazdów elektrycznych, co ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia przez UE celu, jakim jest neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r.
Znaczenie infrastruktury pojazdów elektrycznych dla celów klimatycznych
Przyjęte w 2021 r. Europejskie Prawo Klimatyczne zobowiązuje państwa członkowskie UE do ograniczenia emisji do 55% w stosunku do poziomu z 1990 r. do roku 2030.
Cel neutralności klimatycznej na rok 2050 oznacza, że cała UE osiągnie zerową emisję gazów cieplarnianych netto.
„Musimy spopularyzować pojazdy elektryczne na dużą skalę we wszystkich krajach UE, aby osiągnąć ambitne cele Europy w zakresie redukcji emisji” – stwierdziła w komunikacie prasowym dyrektor generalna ACEA Sigrid de Vrie.
„Bez tego celu nie da się osiągnąćkomercyjna ładowarka evw całej UE.”
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E-mail:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefon/WeChat: +86 19113241921
Strona internetowa:www.cngreenscience.com
Czas publikacji: 16 lipca 2024 r
