Producenci samochodów w UE narzekają na tempo wprowadzania na rynekstacje ładowania pojazdów elektrycznychw UE jest zbyt wolny. Do 2030 r. potrzebnych będzie 8,8 mln punktów ładowania, aby nadążyć za boomem na samochody elektryczne.
Producenci samochodów w UE twierdzą, że tempo budowy stacji ładowania w 27 państwach członkowskich nie nadąża za rosnącą liczbą nowych pojazdów elektrycznych.
Jak wynika z najnowszego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), od 2017 r. sprzedaż samochodów elektrycznych w UE wzrosła trzykrotnie szybciej niż liczba zainstalowanych stacji ładowania.
ACEA stwierdziła, że UE będzie potrzebować 8,8 mlnpubliczne stacje ładowania samochodówdo 2030 r. oznacza to, że co tydzień trzeba będzie instalować 22 000 stacji ładowania, czyli osiem razy więcej niż obecnie.
Komisja Europejska szacuje, że do 2030 roku UE będzie potrzebować 3,5 miliona stacji ładowania.
W raporcie dodano, że infrastruktura jest kluczem do zachęcenia większej liczby osób do zakupu pojazdów elektrycznych, co jest kluczowe dla osiągnięcia przez UE celu neutralności węglowej do 2050 r.
Znaczenie infrastruktury pojazdów elektrycznych dla celów klimatycznych
Przyjęte w 2021 r. Europejskie prawo klimatyczne nakłada na państwa członkowskie UE obowiązek ograniczenia emisji do 2030 r. o 55% poziomu z 1990 r.
Cel neutralności klimatycznej na rok 2050 oznacza, że cała UE osiągnie zerową emisję gazów cieplarnianych netto.
„Musimy spopularyzować pojazdy elektryczne na szeroką skalę we wszystkich krajach UE, aby osiągnąć ambitne cele Europy w zakresie redukcji emisji” – powiedziała dyrektor generalna ACEA Sigrid de Vrie w komunikacie prasowym.
„Tego celu nie da się osiągnąć bezładowarka komercyjna evw całej UE.”
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E-mail:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefon/WeChat: +86 19113241921
Strona internetowa:www.cngreenscience.com
Czas publikacji: 16-07-2024
