Greensense Twój inteligentny partner w zakresie ładowania Rozwiązania
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ładowarka ec

aktualności

Przewodnik, jak unikać pułapek związanych z obsługą stacji ładowania

Jakie pułapki czyhają na nas podczas inwestowania, budowy i eksploatacji stacji ładowania?

ładowarka ev dc

1. Niewłaściwy wybór lokalizacji geograficznej

Niektórzy operatorzy zgłaszali, że nie przeprowadzali inspekcji na miejscu przed wyborem lokalizacji, a wybrana lokalizacja była odległa, nawet bez znaków drogowych, trudna do znalezienia za pomocą nawigacji, z małym ruchem i niskim natężeniem ruchu, a czasem zajmowana przez cysterny z ropą. To stawiało ich w „pułapce” od samego początku wyboru lokalizacji, co prowadziło do wielu trudności w późniejszych operacjach.

2.Inteligentna stacja ładowania pojazdów elektrycznychma wiele problemów

Niektórzy operatorzy inwestują tylko w budowę stacji, ale ignorują wiele szczegółów, zwłaszcza różne kwestie bezpieczeństwa sprzętu ładującego. Na przykład nie instalują środków wodoodpornych i przeciwdeszczowych, takich jak zadaszenia, co powoduje, że stosy ładujące stają się „stosami zombie”, gdy napotkają deszcz. Niektóre stacje ładujące mają stary sprzęt ładujący, niską prędkość ładowania i często są podatne na awarie. Jest niewiele miejsc parkingowych dla stosów ładujących. W ten sposób użytkownicy nieuchronnie poczują się urażeni i naturalnie będzie im trudno kontynuować ładowanie.

3.Niska świadomość operacyjna

Eksploatacja stacji ładowania jest również sztuką. Wielu operatorów stacja ładowania typ 2„tylko buduj stosy, ale ich nie eksploatuj”, co jest kolejną „pułapką”. Na przykład podczas eksploatacji nie ma personelu obsługi posprzedażnej, który szybko rozwiązałby problemy napotykane przez właścicieli nowych pojazdów elektrycznych podczas ładowania. Personelowi operacyjnemu brakuje świadomości serwisowej, nie ma entuzjazmu dla klientów i nie ma żadnych działań w celu utrzymania klientów, co nie sprzyja długoterminowemu rozwojowi stacji ładowania.

4. Niekompletne obiekty usług pomocniczych

Operatorzy stacji ładowania nie zwracają uwagi na odpowiednie usługi pomocnicze podczas działania i ponownie wpadają w „dół”. Na przykład właściciele samochodów często muszą trochę poczekać na ładowanie, ale nie ma toalet, restauracji ani miejsc wypoczynkowych wokół ładowarki DC EV, nie ma usługi mycia samochodów po zakończeniu ładowania, opłat za parkowanie na stacjach ładowania, chaosu w otoczeniu stacji ładowania, chaosu w rozmieszczeniu pojazdów itp. Wpłynie to na nastrój właścicieli samochodów podczas ładowania i trudno będzie z czasem zdobyć ich serca.

ładowarka ev

Jak uniknąć pułapek przy budowie i eksploatacji stacji ładowania?
1.Dokonaj dobrego wyboru miejsca

Jako źródło działania stacji ładowania, wybór lokalizacji powinien być wystarczająco uważny. Wybierając lokalizację, musisz być w pełni przygotowany na uzyskanie dwukrotnie lepszego wyniku przy połowie wysiłku.Jak więc dobrze wybrać lokalizację? Możesz dobrze przeanalizować dane przed wyborem lokalizacji, np. przeprowadzić badania statystyczne dotyczące innych punktów ładowania w promieniu pięciu kilometrów od stacji ładowania, zrozumieć ich liczbę, platformy, moc, liczbę używanych punktów ładowania, czy w pobliżu znajdują się toalety, i utworzyć odpowiednie tabele analizy danych. Jeśli chodzi o badanie danych, weźmy na przykład parking przy określonym budynku w okolicy, który jest złotym punktem w oczach operatorów. Wokół niego zgromadziła się duża liczba firm internetowych. Niektórzy ludzie dojeżdżają do pracy i wracają z niej, a inni pracownicy mają duże zapotrzebowanie na przejazdy online. Wniosek ten wynika z badania operatorów na miejscu, a niektórzy operatorzy będą korzystać z metod big data, takich jak mapy cieplne, aby monitorować przepływ ruchu.

2. Ścisła kontrola

Operatorzy powinni ściśle kontrolować urządzenia ładujące stacji ładowania, starając się wybieraćproducenci stacji ładowaniai wybierz znane marki pali ładujących w kraju i za granicą, aby kontrolować jakość pali ładujących u źródła. Oprócz rozważenia kwestii jakości, konieczne jest również rozważenie bezpieczeństwa pali ładujących. Na przykład zainstaluj markizy dla pali ładujących, aby zapobiec deszczowi, sporządź odpowiednie zapisy awaryjne itp. i ściśle kontroluj bezpieczeństwo stacji pali ładujących.

C

3. Popraw widoczność witryny

Po zakończeniu wyboru lokalizacji i budowy ważne jest również promowanie własnej stacji ładowania i uczynienie jej znaną wśród okolicznych właścicieli samochodów. Na przykład operatorzy stacji ładowania mogą łączyć się z aplikacjami dla właścicieli samochodów, aplikacjami do nawigacji mapowej itp., a także mogą przyciągać uwagę okolicznych właścicieli samochodów poprzez otwieranie działań marketingowych.

4. Dobrze wykonuj swoją pracę po operacji

Pewien operator wyraził kiedyś swoją opinię w Charging and Swapping Research Institute: „Budowa stosów ładowania nie jest możliwa bez eksploatacji. Teraz musimy się upewnić, że każda zbudowana stacja jest tak dochodowa, jak to tylko możliwe”. Można zauważyć, że okres pooperacyjny również w dużym stopniu wpływa na działalność stosów ładowania. Eksploatacja stacji stosów ładowania musi w jak największym stopniu utrzymywać przywiązanie użytkowników i dobrze wykonywać swoją pracę pooperacyjną. Na przykład zapewnić bezproblemowe płatności za pomocą kodu skanującego, regularnie wydawać kupony, organizować losowania, rozdawać wykwintne prezenty, tworzyć i starannie utrzymywać grupy fanów użytkowników itp., aby zwiększyć przywiązanie użytkowników i pozyskać więcej użytkowników na dłuższy okres.

5. Zapewnij zaplecze usług pomocniczych

Działanie stacji ładowania akumulatorów musi również uwzględniać wiele szczegółów. Na przykład, ze względu na zagrożenia bezpieczeństwa i inne czynniki, niektóre nowe marki pojazdów energetycznych nie zalecają, aby właściciele samochodów pozostawali w samochodzie podczas ładowania. Jednak nawet w przypadku stacji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 120 kilowatów naładowanie akumulatora do stanu używalności zajmuje co najmniej pół godziny. Oznacza to, że stacja ładowania akumulatorów musi być wyposażona w restauracje, toalety, herbaciarnie i inne obiekty usług rekreacyjnych i rozrywkowych wokół niej. Jest to również jeden z czynników, który odzwierciedla lukę w możliwościach operacyjnych.

Jeśli chcesz dowiedzieć się czegoś więcej, skontaktuj się z nami.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com


Czas publikacji: 15-07-2024