Jakie są pułapki podczas inwestowania, budowania i operacji ładowania?
1. Improper geograficzny wybór lokalizacji
Niektórzy operatorzy poinformowali, że nie przeprowadzili kontroli na miejscu przed wybraniem lokalizacji, a wybrana lokalizacja była zdalna, nawet bez szyld, trudno znaleźć przez nawigację, o niskim ruchu i niskiej objętości, a czasem ciężarówki olejowe zajmujące lokalizację. To postawiło ich w „pułapce” od samego początku wyboru witryny, co prowadzi do wielu trudności w kolejnych operacjach.
2.Smart EV Stationma wiele problemów
Niektórzy operatorzy inwestują tylko w stacje budowlane, ale ignorują wiele szczegółów, zwłaszcza różne problemy związane z bezpieczeństwem sprzętu do ładowania. Na przykład nie instalują środków odpornych na deszcz i wodoodporne, takie jak baldachimy, które powodują, że stosy ładowania stają się „stosami zombie”, gdy napotykają deszcz. Niektóre stacje pali ładowania mają stary sprzęt ładujący, powolną prędkość ładowania i często są podatne na awarię. Istnieje kilka miejsc parkingowych. W ten sposób użytkownicy nieuchronnie poczują się urażone i oczywiście trudno im nadal pobierać.
3. Płacowa świadomość operacyjna
Działanie stacji pali ładowania jest również sztuką. Wielu operatorów Stacja ładująca typ 2„Buduj tylko stosy, ale ich nie obsługują”, co jest kolejną „pułapką”. Na przykład podczas operacji nie ma personelu usługowego, który niezwłocznie rozwiązuje problemy napotkane przez właścicieli nowych pojazdów elektrycznych energetycznych podczas ładowania. Personel operacyjny brakuje świadomości usług, nie ma entuzjazmu dla klientów i nie ma żadnych działań na utrzymanie klientów, co nie sprzyja długoterminowego rozwoju stacji pali.
4. Kompletne urządzenia wspierające
Operatorzy stacji ładowania nie zwracają uwagi na odpowiednie zakłady wspierające podczas pracy i ponownie wpadają do „dołu”. Na przykład, często zajmuje trochę czasu, zanim właściciele samochodów czekają na ładowanie, ale nie ma toalet, nie ma miejsc do jadalni ani wolnej od ładowarki DC EV, bez ukończenia samochodów po zakończeniu ładowania, opłaty za parking na miejscu, środowisko ładowania stacji ładowania Chaos, chaos układu pojazdów itp. Wpłyną one na nastrój właścicieli samochodów podczas ładowania i z czasem będzie trudno zdobyć serca właścicieli samochodów.
Jak uniknąć pułapek w budowie i działaniu stacji ładowania?
1. DOBRA DOBRE PRACA W wyborze witryny
Jako źródło działalności stacji ładowania należy zwrócić na wybór witryny wystarczającą uwagę. Wybierając witrynę, musisz być w pełni przygotowany, aby uzyskać dwa razy więcej niż połowa wysiłku.Jak więc wykonać dobrą robotę w wyborze witryny? Możesz wykonać dobrą pracę w analizie danych przed wyborem witryny, takie jak badania statystyczne dotyczące innych pali ładujących w odległości pięciu kilometrów od stacji pali ładującej, zrozumieć ich liczbę, które są platformami, jak są one potężne. Użyj, czy w pobliżu są toalety, i przygotuj odpowiednie tabele analizy danych. Jeśli chodzi o badanie danych, zajmując pewne miejsce jako przykład, parking określonego budynku w okolicy jest złotym miejscem w oczach operatorów. Zgromadzona jest wokół niego duża liczba firm internetowych. Niektóre osoby jadą do pracy i z wyjścia z pracy, a inni pracownicy mają duże zapotrzebowanie na jazdę online. Wniosek ten pochodzi z ankiety na miejscu operatorów, a niektórzy operatorzy używają metod dużych zbiorów danych, takich jak mapy cieplne do monitorowania przepływu ruchu.
2. Kontrola Strict
Operatorzy powinni ściśle kontrolować sprzęt ładowania stacji pali, spróbuj wybraćProducenci stacji ładowaniai wybierz znane marki stosów ładowania w kraju i za granicą, aby kontrolować jakość stosów ładowania ze źródła. Oprócz rozważania problemów z jakością konieczne jest również rozważenie bezpieczeństwa stosów ładowania. Na przykład instaluj markizy do ładowania pali, aby zapobiec deszczu, dokonywać odpowiednich dokumentacji awaryjnej itp. Oraz ściśle kontrolować bezpieczeństwo stacji pali ładowania.
3. Widoczność strony
Po zakończeniu wyboru witryny i budowie ważne jest również promowanie własnej stacji ładowania i uczynienie jej wśród okolicznych właścicieli samochodów. Na przykład operatorzy stacji ładowania mogą łączyć się z aplikacjami właściciela samochodu, aplikacjami nawigacyjnymi map itp., A także mogą przyciągnąć uwagę otaczających właścicieli samochodów poprzez otwarcie działań marketingowych.
4. Zrób dobrą robotę w pracy po współpracy
Operator wyraził kiedyś swój pogląd na Instytut Badawczy ładowania i zamiany: „Budowanie stosów ładowania nie jest możliwe bez operacji. Teraz musimy upewnić się, że każda budowana stacja jest tak opłacalna, jak to możliwe”. Można zauważyć, że pooperacja znacznie wpływa również na działalność ładowania stosów. Działanie stacji pali do ładowania musi w jak największym stopniu utrzymać lepkość użytkowników i wykonać dobrą robotę w pracy pooperacyjnej. Na przykład zapewnij bezproblemowe doświadczenie płatności kodu skanowania, regularne wydawanie kuponów, posiadanie Lucky Loss, wydawanie wykwintnych prezentów, ustalanie i starannie utrzymuj grupy fanów użytkowników itp., Aby zwiększyć lepkość użytkowników i uzyskać coraz więcej i dłuższych użytkowników.
5. Zapewnij wspieranie urządzeń serwisowych
Działanie stacji pali ładowania musi również wziąć pod uwagę wiele szczegółów. Na przykład, ze względu na zagrożenia bezpieczeństwa i inne czynniki, niektóre nowe marki pojazdów energetycznych nie zalecają, aby właściciele samochodów pozostali w samochodzie podczas ładowania. Jednak nawet dla 120-kilowatowej stacji szybkiego ładowania DC, naładowanie baterii do stanu użytecznego zajmuje co najmniej pół godziny. Oznacza to, że stosowanie ładowania lub stacja ładowania musi być wyposażona w restauracje, toalety, herbaciarnie oraz inne wypoczynek rozrywki i rozrywki wokół niego. Jest to również jeden z czynników odzwierciedlających lukę w możliwościach operacyjnych.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, skontaktuj się z nami.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Czas po: 15-2024 lipca
