Greensense Twój inteligentny partner w zakresie ładowania Rozwiązania
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ładowarka ec

Produkty

Kabel ładujący EV typu 1 do typu 2

Ten kabel ładujący EV typu 1 do typu 2 jest zgodny z przepisami i wymogami 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle i SAE J1772 2010. Niezawodne materiały, ognioodporność, odporność na ciśnienie, odporność na ścieranie, odporność na uderzenia i olej sprawiają, że jest trwały. Dostosowane rozwiązanie sprawia, że ​​wygląda lepiej. Ten produkt jest specjalnie zaprojektowany do ładowania pojazdów elektrycznych, ogólnie nazywany kablem ładującym EV trybu 3, używanym do łączenia ładowarki EV i samochodu elektrycznego. Istnieją dwa typy w zależności od różnych wtyczek końcowych samochodu: kabel typu 1 i kabel typu 2. Ten produkt ma unikalną zintegrowaną konstrukcję i mocną strukturę, dzięki czemu można go używać na zewnątrz i w deszczowym środowisku. Może również wytrzymać zmiażdżenie pojazdu. Produkt jest wyposażony w unikalny system monitorowania temperatury. Aby zapewnić bezpieczną pracę, automatycznie odetnie prąd ładowania, gdy temperatura przekroczy ustawioną wartość.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Wprowadzenie do korzystania z kroków

Krok 1
Wyjmij kabel do ładowania pojazdu elektrycznego

Kabel ładujący EV typu 1 do typu 23

Krok 2
Podłącz do gniazda stacji ładującej

Kabel ładujący EV typu 1 do typu 24

Krok 3
Podłącz do portu ładowania w samochodzie

Kabel ładujący EV typu 1 do typu 25

Krok 4
Rozpocznij ładowanie

Kabel ładujący EV typu 1 do typu 26

Wprowadzenie do produktu

Przybory
Materiał powłoki: tworzywo termoplastyczne (izolator niepalny UL94 VO)
Kołek stykowy: stop miedzi, srebrzenie lub niklowanie
Uszczelka: gumowa lub silikonowa

Lepsza przewodność
Srebrzenie pinów zapewnia lepszą przewodność, wyższą wydajność ładowania i skutecznie redukuje wytwarzanie ciepła.

Projekt łukowy
Specjalna konstrukcja „samoczyszcząca”. Zanieczyszczenia na powierzchni pinów można usunąć w każdym procesie podłączania. Może to również skutecznie zmniejszyć generowanie iskier elektrycznych.

Zintegrowany projekt
Wtyczka wykorzystuje zaawansowaną zintegrowaną konstrukcję bez żadnego mocowania śrubowego. Wodoodporność jest również wyższa w porównaniu ze zwykłą dwuczęściową konstrukcją lub wtyczkami mocowanymi śrubowo. Wysoki poziom bezpieczeństwa IK10 może chronić wtyczkę przed uderzeniami samochodu.

Monitorowanie temperatury
System monitorujący na wtyczce (opatentowany) jest wrażliwy na zmiany temperatury. Gdy wykryje, że temperatura jest wyższa od ustawionej bezpiecznej wartości, prąd zostanie automatycznie odcięty.

Ergonomiczna konstrukcja
Konstrukcja korpusu wtyczki ma mały kąt poziomego wygięcia. Jest to zgodne z przyzwyczajeniem siły ręcznej i wygodniejsze do podłączania i odłączania.

Dane techniczne

Moc wejściowa 1 faza, 220-250 V/AC, 16 A
Prąd znamionowy 32A
Napięcie robocze 240 V
Norma aplikacji IEC 62196 Typ 2 SAE J1772 Typ 1
Materiał obudowy wtyczki Termoplast (stopień ognioodporności: UL94-0)
Temperatura robocza -30 °C do +50 °C
Odporny na wandalizm No
Odporny na promieniowanie UV Tak
Certyfikat CE, TÜV
Długość kabla 5m lub dostosowane
Materiał końcowy Stop miedzi, srebrzenie
Wzrost temperatury końcowej <50 tys.
Wytrzymałość na napięcie 2000 V
Rezystancja styku ≤0,5 mΩ
Żywotność mechaniczna >10000 razy podłączanie/wyłączanie bez obciążenia
Połączona siła wkładania Między 45N a 100N
Wytrzymały na uderzenia Upadek z wysokości 1 m i potrącenie przez pojazd o masie 2 ton
Gwarancja 2 lata

  • Poprzedni:
  • Następny: