DLB, przełomowa opatentowana technologia opracowana przez Green Science, ma na celu rozwiązanie problemu przeciążenia prądem elektrycznym w stacjach ładowania u naszych klientów.
Inteligentne ładowanie pojazdów elektrycznych: dynamiczne równoważenie obciążenia
Część 1: DLB dla inteligentnego ładowania domu
Ładowarka EV z dynamicznym równoważeniem obciążenia zapewnia utrzymanie ogólnego bilansu energetycznego systemu. Bilans energetyczny jest określany przez moc ładowania i prąd ładowania. Moc ładowania ładowarki EV z dynamicznym równoważeniem obciążenia jest określana przez prąd przepływający przez nią. Oszczędza energię, dostosowując pojemność ładowania do bieżącego zapotrzebowania.
W bardziej skomplikowanej sytuacji, jeśli wiele ładowarek EV ładuje się jednocześnie, ładowarki EV mogą zużywać dużą ilość energii z sieci. To nagłe dodanie mocy może spowodować przeciążenie sieci energetycznej. Dynamiczna ładowarka EV z równoważeniem obciążenia może poradzić sobie z tym problemem. Może ona równomiernie rozdzielić obciążenie sieci pomiędzy kilka ładowarek EV i chronić sieć energetyczną przed uszkodzeniami spowodowanymi przeciążeniem.
Ładowarka pojazdów elektrycznych z dynamicznym równoważeniem obciążenia potrafi wykrywać zużycie energii w obwodzie głównym i automatycznie dostosowywać prąd ładowania, co pozwala na oszczędzanie energii.Naszym celem jest wykorzystanie cęgów transformatora prądowego do wykrywania prądu głównych obwodów gospodarstwa domowego, a użytkownicy muszą ustawić maksymalny prąd obciążenia podczas instalacji dynamicznego modułu równoważenia obciążenia za pośrednictwem naszej aplikacji smart life. Użytkownik może również monitorować prąd obciążenia domu za pośrednictwem aplikacji. Dynamiczny moduł równoważenia obciążenia komunikuje się z naszą ładowarką EV bezprzewodowo za pośrednictwem pasma LoRa 433, które jest stabilne i dalekosiężne, co pozwala uniknąć utraty wiadomości.
Test 1 dynamicznego równoważenia obciążenia
Zespół Green Science poświęcił kilka miesięcy na przeprowadzenie badań i ukończenie oprogramowania oraz kilku testów w naszym pokoju testowym. Pokażemy dwa z naszych udanych testów. Teraz jest to pierwszy test naszego dynamicznego testu równoważenia obciążenia.
Podczas pierwszego testu znaleźliśmy również kilka błędów oprogramowania. Odkryliśmy, że niektóre marki samochodów elektrycznych obsługują automatyczną regulację, gdy prąd jest mniejszy niż 6 A, takie jak Tesla, ale niektóre inne marki samochodów elektrycznych nie mogą ponownie uruchomić ładowania, gdy prąd z mniejszego niż 6 A wraca do powyżej 6 A. Więc po naprawieniu błędów i kilku kolejnych testach przez naszego inżyniera, nadszedł nasz drugi test. I działały dobrze.
Test 2 dynamicznego równoważenia obciążenia
Część 2: DLB dla ładowania komercyjnego (wkrótce)
Zespół Green Science pracuje również nad rozwiązaniami komercyjnymi w zakresie dynamicznego zarządzania równoważeniem obciążenia dla publicznych parkingów lub mieszkań, miejsc parkingowych w miejscach pracy itp. Zespół inżynierów wkrótce przeprowadzi test. Nakręcimy kilka filmów testowych i opublikujemy.
