DLB, przełomowa, opatentowana technologia opracowana przez Green Science, ma na celu rozwiązywanie problemów związanych z przeciążeniem prądu elektrycznego w stacjach ładowania dla naszych klientów.
Inteligentne ładowanie pojazdów elektrycznych: dynamiczny bilans obciążenia
Część 1: DLB do inteligentnego ładowania w domu
Ładowarka EV z dynamicznym równoważeniem obciążenia zapewnia utrzymanie ogólnego bilansu energetycznego systemu. Bilans energetyczny zależy od mocy ładowania i prądu ładowania. Moc ładowania ładowarki EV z dynamicznym równoważeniem obciążenia jest określana na podstawie przepływającego przez nią prądu. Oszczędza energię dostosowując moc ładowania do aktualnego zapotrzebowania.
W bardziej skomplikowanej sytuacji, jeśli jednocześnie ładuje się wiele ładowarek EV, ładowarki EV mogą pobierać dużą ilość energii z sieci. To nagłe zwiększenie mocy może spowodować przeciążenie sieci energetycznej. Ładowarka EV z dynamicznym równoważeniem obciążenia może poradzić sobie z tym problemem. Potrafi równomiernie rozłożyć obciążenie sieci na kilka ładowarek EV i chronić sieć energetyczną przed uszkodzeniami spowodowanymi przeciążeniami.
Ładowarka EV z dynamicznym równoważeniem obciążenia może wykryć zużytą moc obwodu głównego i odpowiednio i automatycznie dostosować prąd ładowania, umożliwiając osiągnięcie oszczędności energii.Nasz projekt polega na wykorzystaniu przekładników prądowych do wykrywania prądu w głównych obwodach gospodarstwa domowego, a użytkownicy muszą ustawić maksymalny prąd ładowania podczas instalowania modułu dynamicznego równoważenia obciążenia za pośrednictwem naszej aplikacji inteligentnego życia. Użytkownik może również monitorować prąd ładowania domu za pośrednictwem aplikacji. Moduł dynamicznego równoważenia obciążenia komunikuje się z naszą ładowarką EV bezprzewodowo za pośrednictwem pasma LoRa 433, które jest stabilne i na duże odległości, co pozwala uniknąć utraty wiadomości.
Test 1 dynamicznego równoważenia obciążenia
Zespół Green Science spędził kilka miesięcy na ponownym badaniu i ukończeniu oprogramowania oraz kilku testach w naszym pokoju testowym. Pokażemy dwa z naszych udanych testów. To teraz pierwszy test naszego testu dynamicznego równoważenia obciążenia.
Podczas pierwszego testu znaleźliśmy także kilka błędów w oprogramowaniu. Odkryliśmy, że niektóre marki samochodów elektrycznych obsługują automatyczną regulację, gdy prąd jest mniejszy niż 6 A, np. Tesla, ale niektóre inne marki samochodów elektrycznych nie mogą ponownie rozpocząć ładowania, gdy prąd od mniej niż 6 A z powrotem do powyżej 6 A. Więc po naprawieniu błędów i kilku dodatkowych testach przeprowadzonych przez naszego inżyniera. Nadchodzi nasz drugi test. I działały dobrze.
Test 2 dynamicznego równoważenia obciążenia
Część 2: DLB do ładowania komercyjnego (wkrótce)
Zespół Green Science pracuje również nad komercyjnymi rozwiązaniami do dynamicznego zarządzania równoważeniem obciążenia dla publicznych parkingów lub mieszkań, parkingów w miejscach pracy itp. Zespół inżynierów wkrótce przejdzie test. Nakręcimy film z testów i opublikujemy.
